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【マニュアル】エンジン不動時に試したい!ディオ4(AF62・68)の点火プラグ交換の取扱説明書
兄弟車というのは四輪も二輪も一緒で、パーツの共通化はあるモノの、タイプの違う車種に仕上げることにより、コストダウンという収益を狙った販売戦略です。
例えば、筆頭はアルヴェルですよね。
アルファードとヴェルファイヤは、パーツの共通化が90%だと言われています。
つまり、単純に、1割の製造コストをプラスすることで、1.5倍の販売台数が見込めれば、メーカーとしては大成功なわけです。
ノアとボクシーしかり、ノートとノートオーラもしかり、ただ、ホンダがこの戦略が下手と言われています。
その中で、二輪に関してはホンダのトゥデイ(AF61/67)とディオ(AF62/68)は、兄弟車であり、一番成功しているパーツ共通化ではないでしょうかね。
外装はまるっきり違うのですが、機関や足廻り、消耗品の類は共通化がされており、これだけタイプの違う車種を、同じプラットフォームで作ったのはアイデアの賜物かと思っています。
この他にも、ジョルノ(AF70)にも同じプラットフォームを使っており、さすが商売が上手やなー という感じです。
そして、今回作業する点火プラグ交換法に関しても、エンジンが同一ということもあり、ほぼほぼ同じ手順となります。
早速やってみよう。
この点火プラグ交換に際して、キャブレタータイプの初期型AF62と後期型のインジェクションタイプのAF68で、プラグ型番こそ違うモノの、作業内容は同一となります。
![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/9141cc0291f0614e8a51a692681a8e40.jpg)
まず、ステップ中央にある、バッテリーメンテボックスカバーを外します。
これはバッテリー交換時にやった手順とおなじであるが、今一度やってみよう。
シート下辺りに留まる#2プラスビスを外します。
![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/68ae527454e0de15383c98ba8458f288.jpg)
カバーを引き上げて外します。
![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/8b8a526440a5d5bbbb441db3c43e18f1.jpg)
エンジンヘッドが露出します。
![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/5085bc24847600f003e53b83278debb8.jpg)
ちょっと照らすと見えて来るが、プラグキャップが刺さっているので、これを引っ張って外す。
取れにくかったら、少し揺さぶりながら外すのがコツだ。
![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/7308902998cb136e170f2568c63772f5.jpg)
これがプラグキャップ。
キャップ内部に錆びが出ている可能性もあるので、接点復活剤を塗布しておくのもイイだろう。
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![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/5e22a1041b5213d1c47ebcd678b40cec.jpg)
外れたヘッド部を見ると、ちょこっとプラグ頭が見えるだろう。
![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/9c2eb4a07ff195ef04152e4a1e9c9f72.jpg)
プラグレンチとレンチ頭に合わせたラチェットやスパナを用意。
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![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/d43be8b5579bf2ffd905c6ce42405448.jpg)
プラグにハメて、
![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/ef344d692f1cd6f9e57e13e91fa514f2.jpg)
サイドモールカバー側からスパナをかけ、反時計回りに緩めます。
![トゥデイのプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/05/20230601_092327.jpg)
この画像はトゥデイのモノだが、おおむねこの同じようなイメージで回すことができる。
まー とにかくやりにくいのが特徴だ。
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![ディオ(AF62_68)のプラグ交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/72a149b2f3a053d1e940d1b2a5b49ff4.jpg)
古いプラグが外れました。
型番は、AF62→CR6HSA AF68→CR7HSA-9 となる。
電極が一部減ってなくなっていた。
これではエンジン不動は致し方ないとゆー感じだ。
プラグはたかだか500円で買えるが、このプラグ交換をするための工具の選定が難しいだろう。
ただ、ここは、少し良さげのメーカーのプラグレンチを購入することで、キモチよく整備ができると、またキモチの良い原付ライフが送れると思います。
やってみてください。
ではでは。
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