【マニュアル】エンジン不動時に試したい！ディオ4（AF62・68）の点火プラグ交換の取扱説明書

兄弟車というのは四輪も二輪も一緒で、パーツの共通化はあるモノの、タイプの違う車種に仕上げることにより、コストダウンという収益を狙った販売戦略です。

例えば、筆頭はアルヴェルですよね。

アルファードとヴェルファイヤは、パーツの共通化が90％だと言われています。

つまり、単純に、1割の製造コストをプラスすることで、1.5倍の販売台数が見込めれば、メーカーとしては大成功なわけです。

ノアとボクシーしかり、ノートとノートオーラもしかり、ただ、ホンダがこの戦略が下手と言われています。

その中で、二輪に関してはホンダのトゥデイ（AF61/67）とディオ（AF62/68）は、兄弟車であり、一番成功しているパーツ共通化ではないでしょうかね。

外装はまるっきり違うのですが、機関や足廻り、消耗品の類は共通化がされており、これだけタイプの違う車種を、同じプラットフォームで作ったのはアイデアの賜物かと思っています。

この他にも、ジョルノ（AF70）にも同じプラットフォームを使っており、さすが商売が上手やなー　という感じです。

そして、今回作業する点火プラグ交換法に関しても、エンジンが同一ということもあり、ほぼほぼ同じ手順となります。

早速やってみよう。