12月, 2022 | 原付バイク出張修理ガッチャ・テクニカルサービス

今年もあと3日ですね。この時期は街のバイク屋が休みに入るため、出張修理がめっちゃ忙しい時期ですが、今年はバッティングも少なく、淡々と遂行

年末らしくなって来ましたね～。この時期になると、近所のバイク屋さんも閉まりがちなので、変わったお客さんからお電話があったりします。ま

先日、駆動系トラブルで入庫したヤマハのグランドアクシス（SB06J）ですが、ギアトラブルがあり、そちらの修理は滞りなく完了いたしました。

ここんところ、レクチャーブログを昔の画像を引っ張り出してアップしています。いつも見ています！と、お礼を言われます。このガッチャサイト

スズキの原付スクーターで一番好印象なのは、今回作業をするアドレス110（CF11A）です。もちろん品質は三流ですが、コンセプトがイイ。

スクーターの外装パーツを司るのは、樹脂カウルなんですが、この樹脂の種類もいろいろあります。特に、最近は、カラーリング着色料を樹脂の成形時

今回、パルです。もはや、知らない方も多数おられるでしょう。今のスクーターデザインの流れを、しっかり具現化しています。アウターカウ

車体番号をスクーター現車から調べる方法のレクチャーブログを、不定期で各車種を書いています。これが好評でして、同業の方にも、ちょいちょいお

ガッチャではお仕事バイクの中でも、新聞配達と三輪スクーターを使用している配達車には対応しておりません。いつも切迫してるんですよね・・・ス

お仕事ぐるまと言えば、ハイエースが王者と言えるでしょう。キャラバンではなく、ハイエースであることは確かで、一部では、かっぱられるので、あ

原付二種までが普通免許で乗れるような、革新的な道交法の改正があるようですね。やはり、危惧していたとおり、原付一種が実質的な廃止の方向で動

アヴェニス、アドレスのそれぞれ125cc原付二種の新型が出ましたね。

原付スクーターは、通勤通学、お買い物の足として利用されているシーンだけじゃなく、お仕事バイクとして活用される場合も多々あります。例えば、

ヒストリーシリーズ・・・ってことではないのですが、古いレクチャー画像をどんどん露出して行こうという企画でもあります。ガッチャの営業目的の

ここんところ2サイクルスクーターのネタをやることも多くなりました。原点回帰です。とは言え、現在の主流は4サイクルエンジンを積んだスク

旧車シリーズとでも言っておきましょーか。古いバイクのイジり方もちょいちょいやって行きたいと思っているのですが、この年式のジョグ（3KJ）

放置パックで入庫のスーパーカブ（AA04）なのですが、なかなかエンジンをかけるのに手こずってしまったわ～ま、噴射系に問題があったわけなん

原付バイクの主流が4サイクルエンジンになったのが2000年初頭。その頃にスズキから、とんでもないバイクが出ました。徹底的な低コストの

ここのところ、2スト原付バイクの入庫が続いております。必然的に、昔を思い出すように2ストイジりのDIYメンテマニュアルもアップしておりま

2スト原付バイクの入庫も少なくなって来たもんです。とは言え、ガッチャは2スト修理の記事をわりと書いているので、それを見たユーザーさまから

今回はお仕事バイクで定評のベンリィ50/110の車体番号と型式認定番号を確認してみたいと思います。書類、書類、書類～　と探す人がほとんど

レトロポップ系スクーターというカテゴリーを作ったビーノと肩を並べる、ホンダのジョルノ（AF24）。型式を一機種としたシンプルな車種構成は

原付修理テクニカル・マニュアル