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【マニュアル】中華カブ(AA04)のウィンカーユニット脱着法をマスターして球交換に対応
お仕事ぐるまと言えば、ハイエースが王者と言えるでしょう。
キャラバンではなく、ハイエースであることは確かで、一部では、かっぱられるので、あえてキャラバンにしている営業所も多くあるそうですが、あくまでリセールバリューを考えてみても、ハイエースであることに変わりありません。
そのくるまの現象と同じなのが、原付バイクで言うところのスーパーカブです。
ただ、それも、AA01型までの話し。
カブも中国生産になってからは苦戦しています。
今回やる個体は、いわゆる揶揄されて、「中華カブ」と言われているモノ。
![スーパーカブ(AA04)](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/bceebbdc344949de1bf059f7a5d022f6.jpg)
今世紀最大のホンダの大失敗原付バイクが、このスーパーカブ(AA04)です。
すぐに軌道修正しましたけどね。
そこが、さすがホンダ。
とくに、メーター廻りのバラしがやりにくいんだー これが。
そこで、まずはウィンカー球交換の際に必要な、ウィンカーユニット脱着法をやってみたいと思います。
どんだけネジ使ってんだよって感じです。
あ、この作業、50cc版のAA04だけじゃなく、110cc版のJA10にも対応します。
![中華カブのウィンカー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/1a6abfd251ee158a855ec17f1d024aa5.jpg)
まず、ブレーキレバー付近の#2プラスネジを外します。
![中華カブのウィンカー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/ebca959f1167df3db168f573ab4badbf.jpg)
下から覗き込むと2本の#2プラスネジがあるので、これを外します。
そもそも、2本も要るんかー?って感じですけどね。
![中華カブのウィンカー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/ad5ccc2795496ba91c275dd2f68dca41.jpg)
ネジは特殊ネジ形状で、少しだけオフセットしています。
![中華カブのウィンカー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/b8ad214fa9663f38e27bd1733d2f7417.jpg)
ユニットを前方方向に引き出します。
![中華カブのウィンカー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/65b86f7a19df6a26ddf4e0689f86db73.jpg)
3極コネクターを外します。
この時点で、ウィンカー球ソケットも露出するので、電球交換はできるでしょう。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51-fv9RBqZL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/31DFQvsUdwL._SL160_.jpg)
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![中華カブのウィンカー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/8977920b64e4c150eed1e33c25c876a9.jpg)
3極コネクターだけど、端子はプラスマイナスの2極となります。
![中華カブのウィンカー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/b5f1dcb25ae7300d8c8d93ba1479f0ca.jpg)
これでウィンカーユニットが外れました。
![中華カブのウィンカー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/12/85da611807313e237bbd4d0ad4b24a76.jpg)
このぐらいのユニットであれば、ネジやビスを1本で外したいところです。
メンテナンス性はイイとは言えないですね。
例えば、ウィンカーレンズは外からビス1本外すことで外すことができ、バイク屋さんやユーザーが、スマートに交換できるようにして頂きたい。
どーせ、配達バイクとして使うと、コケて割るんですから。
働く人、使う人、直す人、売る人のことが考えられてないモノ創りを、ホンダがしているのが気になりますね。
墜落して行くような気がしてなりません。
ツインバードやBALMUDAなどの新生家電メーカーらの、ハングリー精神&遊び心を見習うべき岐路にあるのではないかと考えております。
ではでは。
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