2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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今回は広く多くの原付バイクに対応する修理方法をやってみたいと思います。エアーバルブ折れです。なにそれ!?とお思いのユーザーもおられる
今回はリード50/90(AF20/HF05)なんですが、めっきり見なくなりましたね。このリードの外装外しは、なかなか厄介で、当時はいろい
今回は、全車種に起こりうるトラブル。プラグキャップがパッカパカになってしまった時の、プラグキャップ交換法をやってみたいと思います。こ
今回は、グリップを交換してみませんかー!?というお誘いです。ガッチャでは常に、原付バイクと人が触れる部分のキモチ良さを重視しています。
今回はリード50/90(AF20/HF05)のメンテナンスをやってみましょー。先日入庫したリードですが、残念ながらボロ過ぎて廃車にはなっ
前回のレクチャー記事で、ジョーカー50/90のマフラー外しをやりました。このマフラーを外すという作業自体、マフラー交換時を除くと、単独で
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は
春のイベント続きでなかなか修理が進んでおりません。ガッチャはただのバイク修理屋じゃなく、開発系のものづくりプロジェクトにも参加しており、
ホンダリードと聞くと、ホンダ原付スクーターのクラウン的存在でありましたが、令和の時代、クラウンってのも、ちとじじ臭くズレてる印象がありますよ
今回はリード50/90(AF20/HF05)のメンテナンスをやってみましょー。懐かしい!って声が聞こえて来そうですが、ガッチャには意
はい、まさに、昨日の仕事でした。「自分の原付バイクに前カゴを取り付けて頂けませんか?」とゆーご依頼。事前に部品取り寄せを行っており、
もう25年前に発売されたライブディオ(AF34)が放置パックで入庫しました。その初期型ライブディオの修理を進める過程で、アクセルスロット
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。その中でもリード110とリー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。その中でもリード110とリー
懐かしい車種が入庫して来ました。リード90(HF05)です。2ストベストセラー原付二種バイクでバカ売れした車種です。デザインはたしかにもっさ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。その中でもリード110とリード110EXのJ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。夏になると空気が熱くなるがゆえに膨張します。膨張した空気から、いつもと同じ量の酸素を取り入れるには、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。その中でもリード110とリー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。リード125(JF45)のサイドモールの取り外し方法をレクチャーします。JK12型も
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。リードは4ストになってからは、フロントパネルを開けた中にバッテリーを装備しています。そこで、今回は、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。リードは4ストになってからは、フロントパネルを開けた中にバッテリーを装備しています。つまり、このフロ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。意外と便利なこのシリーズが、車体番号と型式認定番号の場所を調べるマニュアルです。車体番号は、基本的に
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。めっきり原付二種が増えました。通勤に使われるユーザーが大半かと思いますが、なにせ距離を乗るので、それ
今回はメンテナンスマニュアルです。車両はリード100(JF06)の放置パックとして入庫しておりまして、その作業過程でマニュアル化したモノです
今回のDIYメンテマニュアルは、ホンダ・リード50/100シリーズ。セルが弱くなった時に疑うバッテリー交換方法をやってみたい。同時に
今回は、裏技系マニュアル。機械メンテナンスは、どー適切な工具を使ったにしても、不慮のトラブルに遭遇します。その筆頭として、舐
2スト最後のリードとして発売された、50/100タイプのDIYメンテナンスです。先代の50/90タイプには敵わないモノの、その不屈の耐久
2サイクル原二シリーズのホンダでは、最も売れたリード90の後継機の100だが、もちろん、それぞれに50cc版も存在する。特にエアクリーナ
先日、行ったリード110(JF19)の出張バッテリー交換作業のレクチャーだ。最近の4ストバイクの特徴。インジェクションを使っ