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エンジン不動
【マニュアル】リード50/100のサイドモールの外し方
2サイクル原二シリーズのホンダでは、最も売れたリード90の後継機の100だが、もちろん、それぞれに50cc版も存在する。
特にエアクリーナーや燃料系メンテナンスに必要な、外装脱着、サイドモールの外し方をレクチャーしてみたいと思う。
サイドモールを外そう
てっくん
ガッチャくん、どーも！
今回は外装の外し方だね。
リード50/100というコトだけど、最近はあまり見かけなくなったバイクだね？
今回は外装の外し方だね。
リード50/100というコトだけど、最近はあまり見かけなくなったバイクだね？
ガッチャくん
そーッチャ。
発売してから、かなりの年数が経ってるってのもあるし、原二は、とことん乗り潰すユーザーが多いから、中古に出回るのも玉が少ないッチャ。
でも、とってもロングセラーなイイバイクだったし、まだまだ、おじさん達の愛車としてもがんばってるッチャ。
発売してから、かなりの年数が経ってるってのもあるし、原二は、とことん乗り潰すユーザーが多いから、中古に出回るのも玉が少ないッチャ。
でも、とってもロングセラーなイイバイクだったし、まだまだ、おじさん達の愛車としてもがんばってるッチャ。
てっくん
じゃ、早速、サイドモールってゆーのを外してみたいんだけど・・・
どこ？？？
どこ？？？
ガッチャくん
サイドモールって名称自体、初耳ッチャ？
大まかに、ボディカバーという大きなパーツにくっつく形で存在している、ほとんどが樹脂表面むき出しの、無塗装パーツになるッチャ。
大まかに、ボディカバーという大きなパーツにくっつく形で存在している、ほとんどが樹脂表面むき出しの、無塗装パーツになるッチャ。
今回、使用する工具は、
- プラスドライバー＃2
- クリップ外し
というモノになるが、クリップ外しは、とりわけ準備するコトもないッチャ。
手の力でも十分取れるクリップッチャ。
ガッチャくん
まず、車体またいで左側をモデルにやってみるッチャ。
ガッチャくん
テールフェンダ（泥除け）と留まっているカウルクリップを見て欲しいッチャ。
てっくん
なにこれ？
プラスでも無ければマイナスでも無いよ？？？
どーやって外すの？
プラスでも無ければマイナスでも無いよ？？？
どーやって外すの？
ガッチャくん
これは、樹脂で出来たクリップで、真ん中のポッチを押すコトでフリーになる構造なんだッチャ。
なに難しいコトは考えず、真ん中を押してみるッチャ。
すると、少しクリップが浮いて来るので、そのまま引っ張って抜けば完了ッチャ。
なに難しいコトは考えず、真ん中を押してみるッチャ。
すると、少しクリップが浮いて来るので、そのまま引っ張って抜けば完了ッチャ。
てっくん
あ！外れた外れた！
留める時は、また、押せばイイってコトね。
よく出来たネジだ。
留める時は、また、押せばイイってコトね。
よく出来たネジだ。
ガッチャくん
じゃ、次に外したいのが、センターモールと留まるプラスネジッチャ。
これは、ふつーに反時計回りに緩めて外してくれッチャ。
これは、ふつーに反時計回りに緩めて外してくれッチャ。
てっくん
はい！外れましたー
ガッチャくん
そして、ココが問題ッチャ。
これで留まっているモノは無いので、ただただ後ろに引っ張るのがコツッチャ。
ツメの形状をよーく確認して、頭で想像して力を入れると、絶対に抜ける構造になってるッチャ。
これで留まっているモノは無いので、ただただ後ろに引っ張るのがコツッチャ。
ツメの形状をよーく確認して、頭で想像して力を入れると、絶対に抜ける構造になってるッチャ。
てっくん
あんまし力を入れたらマズいよね？
ガッチャくん
大丈夫ッチャ。
ホンダのABSパーツはかなり頑丈な素材なので、ちょっとやそっとじゃ割れたりしないッチャ。
思い切ってやってみるッチャ。
ホンダのABSパーツはかなり頑丈な素材なので、ちょっとやそっとじゃ割れたりしないッチャ。
思い切ってやってみるッチャ。
ただーし！
このテールのチビモールと、ツメでハマっているのがわかるッチャ？
ココんトコロもしっかりかわすよーに外側に力を入れるッチャ。
てっくん
なんと！
こんなトコロでツメで留まっているとは！
でも、ちゃんとかわせたよ。
こんなトコロでツメで留まっているとは！
でも、ちゃんとかわせたよ。
ガッチャくん
よく出来たッチャ！
ツメも折らずに外せたのは、大したもんッチャ。
ツメも折らずに外せたのは、大したもんッチャ。
てっくん
やったー！
サイドモールが外れただけで、かなり、メンテナンスがやりやすくなった気がするよ。
サイドモールが外れただけで、かなり、メンテナンスがやりやすくなった気がするよ。
ガッチャくん
そーだッチャ。
高級車＝フルカバード という少し古い考え方があった時代なので、なんでもかんでもカウリングの下に隠そうとしてしまったがゆえの、メンテナンスのやりにくさはあったッチャ。
高級車＝フルカバード という少し古い考え方があった時代なので、なんでもかんでもカウリングの下に隠そうとしてしまったがゆえの、メンテナンスのやりにくさはあったッチャ。
てっくん
また、ひとつ勉強になったよ。
ありがとー
ありがとー
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レクチャーまとめ
- 今回のレクチャー：リード50（AF48）100（JF06）のサイドモールの外し方
- 作業時間：5分
- 作業難易度：★☆☆☆☆
- この作業は：エアクリーナー交換・燃料系メンテナンス・キャブ洗浄などに必要
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/0b155fc3.e9257ec8.0b155fc4.cc145851/?me_id=1238027&item_id=10282318&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fdoguyarisaku%2Fcabinet%2Fwakamaki%2F4966376411924%2F4966376411924_main2.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
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