【マニュアル】アドレスV50メンテナンスの基本はメットインボックスの取り方から！

今回のレクチャーは、スズキのベストセラー4サイクル原付、アドレスV50シリーズだ。

燃料系トラブルの少なくない車種なので、まずはメットインボックスの取り外し方法をやってみたいと思う。

メットインボックスを外す

てくみん

どーもー　ガッチャくん！
今回は、4ストバイクのアドレスね。
コンパクトでとっても乗りやすそうなバイクよね。

ガッチャくん

こんチャ！
V50はシュっとした形をしていて、かつ、コンパクト、取り回しも楽だし、なんだか軽快なバイクッチャ。
女性ユーザーも多いし、トラブルもそれほど多い車種ではないけど、たまーに、インジェクションが悪さしたりするので、その時のメンテナンスに欠かせない、メットインボックスの取り方をレクチャーしてみるッチャ。

てくみん

よろしくね。
工具はなにが必要かな？

ガッチャくん

えーっと、まずは、

• プラスドライバー＃2
• プラスドライバー＃3
• ラジオペンチ

ってな感じッチャ。
では、まず、シートを開けて準備してくれッチャ。
シートロック脇に＃3のプラスネジが留まっているので、これを外してくれッチャ。

てくみん

反時計回りでイイのね？
＃3ってコトは、ちょっと大きいプラスだね。
ちっちゃいプラスで回しちゃうと舐め舐めになっちゃうのよね。

ガッチャくん

そーッチャ。
プラスは適切なサイズを使うのが、整備のコツッチャ。
そして、ボックス底部のクッションは取って置こーッチャ。

ガッチャくん

次に、クッションの下の＃3プラスネジ2本、さらに、上部の＃3ネジも反時計回りで緩めて、外してくれッチャ。

てくみん

へー　なんかカンタン！
プラスネジでくるくる回せると便利ね～

ガッチャくん

あとは、シートのヒンジ部の両脇の＃2プラスビスを外すッチャ。
これ、意外と忘れがちで、なんで外れないんだろ～　ってなるビスなので、忘れずにやるッチャ。

てくみん

たしかに～
言われるまでわからなかったわ。
これで取れるのね。

ガッチャくん

まだだッチャ。
給油キャップを外すッチャ。
これは、スタンドなどでいつも外していると思うので、カンタンだッチャね。

てくみん

わたしもセルフスタンドに行くから、いつも自分で開けてる。
これで外れるのね！

ガッチャくん

まだだッチャ！
さらに、給油口にはゴムカバーがされているので、これをペンチで外すッチャ。
これを外さないで取ろうとすると、かなりの力がいるッチャ。

てくみん

ほほー。
ゴムカバーがあったとは。
ほんとにこれで外れるのね。

ガッチャくん

そーだッチャ。
あとは、上方に向けて引っ張るようにボックスを外してくれッチャ。
ガソリンのドレンホースが付いてるけど、ボックス側で引っこ抜けば、すぐに引き上げられるッチャ。

てくみん

取れたよー！
すごい複雑～

ガッチャくん

ボックスが取れたら、すぐに燃料キャップをしたほーがイイッチャ。
モノを落とす可能性もあるし、なにより揮発性があるので危ないッチャ。

てくみん

これでいろんなメンテナンスができるね。
ボックスレンチとか使わなかったからかな？とってもカンタンに思えたよ。

ガッチャくん

そーだッチャね。
サイズは違えど、プラスだけで外れるメットインボックスは他にはないかもッチャ。

てくみん

またまた、ガッチャくんありがとね♪

レクチャーまとめ

• 今回のレクチャー：アドレスV50（CA42A・CA44A・CA4BA）のメットインボックスの取り外し方
• 作業時間：7分
• 作業難易度：★★☆☆☆
• この作業は：インジェクションメンテ・エンジン整備・電装系修理・燃料系修理の際に必要