2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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絶版車ってよく聞く言葉ですが、何を持って絶版車なのかとゆーと、当時不人気車 ってのが味噌だと思うんですよね。我々業界の中では、出玉の少な
今回は、全車種に起こりうるトラブル。プラグキャップがパッカパカになってしまった時の、プラグキャップ交換法をやってみたいと思います。こ
毎日違う車両のイジり方を紹介しているテクニカルブログですが、しかし、まー なん車種あるんでしょーかね?ネジのサイズから外す順序まで、ま、
ただいま修理入庫中のジョルノ4なのですが、魅力がぎゅっと詰まったイイ原付バイクになっていますよね~決して小さくはないと思うんですが、小粋
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は
このテクニカルブログは、外装パーツの外し方などは、その外す順番を踏まえ、時系列に進めています、たぶん。イジり方、その大半が、キャブレター
スズキの原付バイクに比べ、ホンダの原付バイクは、オイル交換の際に、しっかりと入ってるであろう量が出て来ることが多いので安心です。当たり前
4スト主流になりましたが、ちょい昔の4ストと決定的に違う部分があります。それは、燃料噴射システムです。キャブレターという噴射装置を使
先日、修理納車したお客様に、「なにこれー!なんでこんなにキレイになったん!!新車ん時みたいっすよー!」とお喜びのお声を頂きました。実
もう25年前に発売されたライブディオ(AF34)が放置パックで入庫しました。その初期型ライブディオの修理を進める過程で、アクセルスロット
ここんところ2サイクルスクーターのネタをやることも多くなりました。原点回帰です。とは言え、現在の主流は4サイクルエンジンを積んだスク
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。信号待ちでストンと落ちてしまう現象のジョルノ4なのですが、まずはまずはのプラグ交換方法をやってみ
なにせ最近の原付バイクは品質が悪い。昭和生まれの我々が接すれば、海外品質丸出しだ。嫌気がさす。樹脂パーツはぺらっぺら、数年も経て
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。前回、ジョルノ4のヘッドライト回りをバラしました。さて、この作業を終えて、前回、メー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。外装のバラし方って、流れに添って進めて行く必要性があるのですが、今回のジョルノ4スト(AF70)
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。このメンテナンスマニュアルを見て、「DIY作業をしています!助かります!」と先日、お客様にお礼を
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。レトロ系スクーターとして王道にもなった「ジョルノ」が、4ストになったのは、もう10年も前のことで
セルがカリカリカリカリ。。。って鳴った経験はありますか?これ、バッテリーの電圧低下が原因です。バッテリーが悪い というか、消耗品なので、一定