【マニュアル】アドレスV50のエアエレメントはスポンジタイプ！定期清掃ができる！

昨日は混んでたなー

三が日の3日って、毎年ヒマなんですが、今年も例外なく仕事は1件のみでした。

川崎市に行くことになり、首都高が結構混んでたので環八を使ったのですが、死ぬように動きませんでしたね。

下道などの自然渋滞にハマると、いつも思うのが、渋滞を抜けた！という感覚が無いのが不思議ですよね？

先頭は居ないんですよね、不思議なことに。

事故渋滞は、ハッキリと先頭がわかるし、自分が今、渋滞の先頭に居るという自覚があるんですが、自然渋滞は自覚が無いまま、じわ～～っと渋滞解消します。

たぶん、人間心理や視覚情報、ちょっとした気の緩みなどが起こる場所があり、自覚が無いまま、ブレーキを踏んだり、アクセルを戻したり、よそ見したりする場所なんでしょうね。

だから、いつも同じ場所で渋滞が起こる。

環七と環八の流れの違いは、そこですよね。

いくら大回りしても、環七の方が早く帰れます。

単に内回りというわけではなく、明らかに事故も少なく、立体交差がわかりやすいのが特徴です。

環八は複雑なんですよねー　トンネルもあれば、立体交差じゃない交差点もあったり、大きな合流ポイントがあったり。

ドライバーに迷いが生じているので、ブレーキングポイントが多すぎる。これがひとつの元凶かと思っています。

そんな渋滞にハマって持ち帰って来たのが、今回のアドレスV50（CA42A）です。