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【マニュアル】プラスドライバー1本!レッツ5のヘッドライト交換はアッパーカバー外しから
ネットニュースで見て、おもしろいバイク出しますね、ホンダ。
価格.com – モチーフは「スーパーカブ」「ダックス」「ズーマー」 ホンダが電動二輪車3モデルを発表 (kakaku.com)
現状、チャイナ展開での電動バイクなんですが、既存バイクをモチーフにするとゆー発想がおもしろい。
さらに、あえてホンダが、自社の売りバイクのパクリ的バイクを、マネ大国の中国で、発売するとゆー、少しブラックジョークがおもしろい。
おまえら!マネすんなよ!
と、言っているよーで、笑えます。
ただ、かなり簡素化して作ってあるようですが、それなりにしっかり作り込んでますよね。
デザインも、やっぱりピカイチです。
それに引き換え・・・今回レクチャーするレッツ5(CA47A)ですが・・・かっちょわる。。。

どんな素人がデザインしたら、こーゆー造形になるんか・・・はぁ~
フロントフェンダーなんて、逆さまでしょ、どー見ても。
このデザイン造形が、新型アドレス125と似ているのが、気になるところです。
きっと売れねーだろーな。

ね?もっさり感が似てるでしょ?
ちなみに、旧旧モデルはこちらです▼

やれやれ。
どー見ても退化してるな、こりゃ。
さて、そんなレッツ5ですが、今回の作業はヘッドライト交換やメーターケーブル交換に役立つ、ヘッドライトアッパーカバーを外して、さらにヘッドライト球の交換方法をやってみたいと思います。

まず、ヘッドライト奥に#2プラスネジが1本留まっています。
奥まっているので、ネジをフロントカバー内に落とさないよーにして下さいね。

次にインナー側の2本の#2プラスビス。

とは、ちょっとツメをかわせば、すぐに外せるでしょう。

あとは、ヘッドライトの3極コネクターを外せば、完了です。

各種ケーブル類と今回のヘッドライト球交換の際に、必須作業となります。

ヘッドライト裏を見ると、コネクターとヘッド球は一体型となっています。
いっとき、このバルブが流行りましたが、今はどのメーカーも使っていませんね。
球を反時計回りで緩め外します。

バルブはハロゲンタイプなので、ガラス面には直接手を触れないよーにしましょー。



こんな形状の電球です。
定格:12V35/30W
ガラス球:T15
口金:P23t
とゆータイプです。







意外と高いんですよねー この電球。
なので、切れると厄介です。
ではでは。









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