2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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1997年2月に登場したストリートマジック(TR50)は、スクーターのパワーユニットをスポーツバイクスタイルのフレームにドッキングさせた、オートマチックスポーツだった。強制空冷の2ストローク49cc単気筒エンジンは、当時のメーカー自主規制値だった7.2psを発揮し、原付スクーターよりも大きな12インチホイールで元気のいい走りを見せた。
今回は、全車種に起こりうるトラブル。プラグキャップがパッカパカになってしまった時の、プラグキャップ交換法をやってみたいと思います。こ
昔の原付バイクのレクチャーです。昔の原付バイクって未来が明るくて、ドリームが詰まっていたモノが多かったんです。今でこそSUVというD
このガッチャのテクニカルブログは、当初、日々の出張修理業務をお伝えして行こうと立ち上げたモノだったのですが、原チャリのイジり方をレクチャーす
ガッチャでは、なぜか?ストリートマジックの入庫率が高いんですよね~一般的に希少車であると言えると思います。街でもほっとんど見かけることが無い
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。スズキの異色スクーター、ストリートマジック。ギア車とスクーターの間の子って感じのスタ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。スズキの異色スクーター、ストリートマジック。発売当初は、単車スタイルでまたいで乗るバイクちっ
今回は、裏技系マニュアル。機械メンテナンスは、どー適切な工具を使ったにしても、不慮のトラブルに遭遇します。その筆頭として、舐