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【マニュアル】ストリートマジックのバッテリー交換をしてやりにくいキック始動から解放!

さて、今回はメンテナンスマニュアルです。

スズキの異色スクーター、ストリートマジック。

ギア車とスクーターの間の子って感じのスタイルで、そこそこ人気を博したのですが、なにぶん、品質が悪く、本物の流行りには乗れなかったってのが、スズキの性ですね。

欠点は挙げればキリがありません。

その中でも、いちいち錆びるってのが、個人的にはキライな要素です。

それって、四輪には、そう感じたことがないので、二輪ラインの手抜きなんでしょうね。

もちろん、ホンダ・ヤマハと比較してということになりますから、外車の比では無いのですが、国産としては、スズキの二輪は、もうちょっと品質のアップが望まれます。

そんなことはユーザーは求めないと言えば、それはそれでお話しが終わってしまいますけどね。

ストリートマジック(CA1LA)

そんなストマジですが、今回は、バッテリー交換方法をやってみたいと思う。

リアカバー部奥に格納されています。

ストマジのバッテリー交換法

シートの取り方にも通じます。

まず、フェンダー裏に目をやりますと、ゴムカバーが掛かっている部分があります。

ストマジのバッテリー交換法

このキャップを外すと、シートキーがありますので、キーを挿して回します。

回している間だけワイヤーケーブルが引っ張られる方式です。

ストマジのバッテリー交換法
ストマジのバッテリー交換法

ケーブルを引っ張りながらシートを後方に引きながら外します。

これでバッテリーが露出しました。

コネクターを外して引き出せばOKなんですが、ついでにリアカバーも外しちゃいましょう。

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ストマジのバッテリー交換法

この後方に付いているツメがリアフェンダーに刺さっているので、後方にずらしてかわします。

ストマジのバッテリー交換法

これで外れました。

すると、次はCDIが露出しました。

電装系は、この辺りに集中していると考えてイイと思います。

ストマジのバッテリー交換法

あとはバッテリーを引き出して作業完了です。

車体の割にちっこいバッテリーを採用しています。

GT4B-5 が標準で、YT4B-BS が互換となります。

ネットでも比較的安いバッテリーなので、DIY交換してみてください。

ではでは。

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