【マニュアル】BW’S125の車体番号と型式認定番号を調べる

正直言ってしまえば、最近の台湾ヤマハ系の原付二種は、あまり興味がなくて、作りを調べたりということはしていません。

なので、作りがイイのか?悪いのか?性能がイイのか?悪いのか?さっぱりです。

それこそ、知る人ぞ知る的なコアな車両も多くて、それはそれなりにファンが付いているのでしょうね。

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トゥデイのメンテついでに割れた外装をサービス交換してあげた案件 4/5 (1)

フェンダ潰れ

電話で申し込みがありましたが、電話口ではエンジンがかからない案件だったはずだったんですが、ま、行ってみると、どうやらエンジンはかかるみたい。

事前にお伝え頂くと持ってくるパーツがわかったんですけどね~

とは言え、

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ビーノ2stのガクガクブルブル・・・ストン。。。というエンストが起こるわけ 5/5 (2)

ビーノクラッチ

ビーノなんですが、これからお話しする現象、これビーノに限らずなんですが、ヤマハに特に多い事例です。

エンジンをかける、スタンドを下ろす、そうすると車体が進んで行ってしまう といういわゆるクラッチが繋がってしまう現象。

これは、エンジンのコンディションが下がっている場合は、車体が進まずにエンストしていまいます。

今回の都内からのお客様は、まさにそんな案件。

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好評オプション「ケツカラ」 ケツカラっていいよねーケツカラはー 4.79/5 (19)

スポンジ経たり

天気が安定したと思えば、日中はすごい気温っすね。

車の中は夏です。

ノドも乾くので、ペットボトルも日に何本も飲んでしまいます。

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加速時にガクン!と言ったら龍角散@ディオベルト交換 4.62/5 (21)

ベルト新旧比較

すんげー強風ですね。

近くの学校に植えてある太めの木も倒れておりまして、朝から大変な作業をしておりました。

爪痕を残すってのは、このコトですね。

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困ったユーザーシリーズ その2 4.5/5 (30)

電話で困ったユーザー

またまた、やってきました、困ったユーザーシリーズ。

今回は第二弾。

ユーザーの困っちまった対応を赤裸々に語る、このシリーズ。

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カブのパンク修理は業界を失墜させる!? 4.2/5 (41)

前後タイヤ交換

雨もちらほらですが、スーパーカブのパンク修理のご依頼がありました。

しょーじき、車種がカブと言われると、テンション下がります。

全国的に、カブのパンク修理が安すぎるのが気になっているからです。

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雨の日はパンク倍増!レッツのタイヤ交換 5/5 (16)

レッツ出張修理

しかし、朝から晩までよく降りますね・・・

出張修理の大敵やな、大雨。

でも、不思議と晴れ男なので、現場に付くコロにはやみます。

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激安ベルト わずか60日で切れる@アドV125 4.83/5 (24)

ベルト切れ

一日降ってる雨、困りますねー

前回、カッパの話しをしましたが、結局、ポンチョタイプの反射材付き、サイクルレインウェアなるモノを買いました。

ちょっと高いなー って思ったのですが、3500円出しましたよ。

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