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ディオ初期型シリーズのここまで来たらカンタン!ステップボード脱着3ステップ
ガッチャでは、2サイクルエンジン時代のスクーターの修理入庫も多々あります。
かなり程度は荒いんですが、どこも受けてくれないよーで、かなりユーザーは困っている様子ですので、仕方なくお引き受けしております。
こんな言い方しかできなくて不憫ではあるのですが、まじ、程度が荒っぽくて、ほんとーに作業が大変なんです。
これをご理解して頂けるお客様のみ、お引き受けしている状況と伝えておきます。
今回レクチャーに上がったディオ初期型(AF18)も、ちょいちょいお話しは来ますが、実際に修理で入庫するのは、年間数台ですかね。
前回のレクチャーでボディカバーまで外しました。
もうここまでバラせば、今回行うステップボード外しは、ちょーカンタン。
早速、パーツリストを見てみよう。
ガソリンタンクとの絡みがあるので、複雑に見えるが、ステップボードに関してはネジ4本だ。
真上から見て4本の10mmネジを外します。
これだけです。
![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/kanajin/cabinet/syouhin32/wh18denn-1.jpg?_ex=128x128)
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
あとは後方に引き抜く。
するとガッチリハマったツメから離脱します。
ステップボードが離脱すると、ガソリンタンクが露出します。
ステップ下にあるガソリンタンクは、湿気が上がりやすく腐りやすいため、交換することも多いモノです。
ボディカバーとステップボードのバラしは、ガソリンタンク交換には必須作業となりますので、一度やってみるとイイでしょう。
ではでは。
![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/fullyfully/cabinet/08769728/imgrc0183015518.jpg?_ex=128x128)
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
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