原付バイク出張修理ナンバー1
出張でタイヤを交換するパンクSOS！

一般的にタイヤトラブルや交換時期の基準とされる、タイヤの溝の有無やスリップサインがどーのこーのというのが、常識として、タイヤトラブルの基本的原因として語られることが多いと思います。
しかし、ホイールのリムと、タイヤのビート部のコンディションが、タイヤコンディションを左右する隠れた原因であることがガッチャの出張修理の中で大半を占める割合となっています。

タイヤ・ホイールのリム部分

出張タイヤ交換の原因ランキングのNO.2でもある、タイヤの表面摩耗によるタイヤトラブル。すり減っているから即タイヤ交換とは言いませんが、バーストしてからだと何かと面倒ですよね。バーストする前に交換する。が理想です。

タイヤのワイヤー露出

出張タイヤ交換の原因ランキングの3位と4位を占める原因です。釘や針金が刺さっている場合は理解しやすいと思いますが、エアーバルブの破損は判断が難しいでしょう。その他にも考えられないモノが刺さってたりと行ったコトもあります。

エアーバルブ破損

ガッチャがこれまで手掛けてきた実際の修理ケースの中からヒントがあるかも知れません。また、その修理ケースのだいたいの予算を明示してありますので、ご参考にして頂ければ。

ビーノ4（AY02）

現場：江戸川区 Rタイヤ交換

修理費13,000円

ビーノ4（SA37J）

現場：新宿区 Rタイヤ交換

修理費13,000円

ベンリー（AA05）

現場：中央区 Rタイヤ交換

修理費16,000円

東京都内23区が一番多く案件を頂きますが、おおむね、基本料金の13,000円で収まるケースとなります。基本料金には30分で移動できる出張費がすでに含まれており、ひじょうにわかりやすい料金体系となっています。そこが、ユーザーさまが気軽にご依頼できるポイントなのではないかと考えております。ズーマーやVOX、ビジネスバイクやハイホイールなどに見られる大型のタイヤをはかしたモデルでも、一律プラス3,000円というわかりやすい料金体系です。

出張タイヤ交換は、ほぼ確実に現場完結する修理サービスとなります。