2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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原付バイクのDIYメンテナンスを応援!
テクニカルスキルを学ぶレクチャーマニュアル
ただいま入庫中のダンク(AF74)ですが、転んでしまって、ステムが曲がってしまった案件であります。ステム交換を行う過程で、フロントカバー
屋根付きバイクのプロトタイプとしてデビューしたキャビーナ50/90ですが、基本フォーマットはリード50/90と同一ということを知っておりまし
2スト原付主流の時代に産まれた原付二種には、名車が特に多くあります。ジョーカー90、リード90、アクシス90やジョグ90などは、特に好き
やっとこさ、工場の方が落ち着いて来ました。入庫バイク、特に放置パックを仕上げるのに、2台ほど同時進行でやるのですが、やってもやっても入っ
4スト主流になりましたが、ちょい昔の4ストと決定的に違う部分があります。それは、燃料噴射システムです。キャブレターという噴射装置を使
そろそろくしゃみが出て、鼻もじゅるるとなって来ました。今年は早めに飛んでいる感じがします。それとも、2月なのに現場修理が多くて、余計
相変わらず、ガッチャでは2スト原付バイクの入庫率が高いです。こうして一昔前の原付バイクのイジり方をハウツーブログとして上げているのが、そ
原付二種、大人気ですね。普通二輪免許取得者数も伸びているので、今後は、通勤バイクとして、売れて行くとは思います。免許取ったとしても2
ズーマー人気は留まるところがありませんね。ガッチャでも、1ヶ月に3台ぐらいは修理入庫があります。特に最近多い案件が、エンジントラブル
2スト原付バイクのイジり方を再編集してやっているわけなんですが、昔の画像なモノで、ちょいちょい作業画像が足りなかったり、と至らない点もありま
先日、お客様のバイクを直しに行った時の雑談の中でちょっと気になったことがありましたので、ご紹介させて頂きます。自分で原付イジりをしている
中華カブ50/110(AA04・JA10)の修理入庫があり、前回の記事で、まずは、ウィンカーユニットを外し、さらにヘッドライトを外し、さらに
中華カブ50/110(AA04・JA10)の修理入庫があり、前回の記事で、まずは、ウィンカーユニットを外し、さらにヘッドライトを外した。
先週に現場でタイヤ交換したスウィッシュ125(DV12B)の作業過程を、マフラーの外し方としてレクチャーしました。今回は、その後の作業、
ガッチャでは、なぜか?ストリートマジックの入庫率が高いんですよね~一般的に希少車であると言えると思います。街でもほっとんど見かけることが無い
日曜日の夜辺りに、お礼のメールを頂いたりしがちです。なにかって言いますと、土日で原付バイクをイジったりする、DIYメンテをやっている
雪が積もらないイイエリアですね~ 東京埼玉。そもそも、車移動に適しているのがこのエリアです。東京はもちろん、電車や公共交通機
一昔前の原付バイクと言えば、分解法として、まずメットインボックスを外すのが常であった。しかし、ボディスタイルを各メーカー、個性を出す
車はSUV人気が衰えを知りませんね。視界悪く、荷室狭く、Aピラーが寝ていて窮屈、乗り降りしにくい、タイヤコスト高く、ボンネットが長く高く
ただいま、入庫しているジョーカー90(HF09)なんですが、テールレンズが割れて雨水が入ってしまうので、交換の必要性があります。ジョーカ
現場修理のナンバー1が、出張タイヤ交換です。年間、どれぐらいのタイヤを交換するんでしょーね。廃タイヤの処分はいつも困っている状況です
はい、まさに、昨日の仕事でした。「自分の原付バイクに前カゴを取り付けて頂けませんか?」とゆーご依頼。事前に部品取り寄せを行っており、
値上げ値上げで大変です。出張業社としては、ガソリンの高騰がまず響いています。とにかく車で出動し、エンジンを掛けながらの作業となります
なぜ、レトロ系ポップスクーターがここまで定番化したのか?ひとえに、パフィーのおかげかと思っています。もちろん時代にマッチングしたとゆ
お客様からご相談を受けた案件をご紹介します。「尾灯が点いてないらしく、白バイに捕まってしまったので、修理お願いしますm(_ _)m」
コンパクトで、いわゆるラッタッタ的な軽いスクーター。しっかりメットイン機能を備えた、2サイクル原付のホンダ・パル(AF17)の過去記事を
先日まで入庫していたジョーカー90(HF09)なんですが、マフラー詰まりを起こしておりました。走行22,000kmだったので、詰まるのに
ただいま入庫中の放置パック修理中のPCX125(JF56)だが、放置時に必ずやらなければならない修理作業があります。それは、バッテリー交