2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
先週に現場でタイヤ交換したスウィッシュ125(DV12B)の作業過程を、マフラーの外し方としてレクチャーしました。
今回は、その後の作業、リアホイールの外し方をレクチャーしたいと思います。
こうしたバイクハウツー系ブログで、なかなかホイールを外す方法を紹介するモノは少ないのではないでしょうか?
なぜなら地味だからです。
外装カウルを外す方法って、どっちかって言えば派手めな作業で、紹介するサイトも多いのですが、足廻りの分解法は、どーしてもドロ臭い作業です。
画がきったねーつーのもありますよね。
でも、DIYメンテもしにくいパートですし、レクチャーしがいがあるパートでもあります。
ただし、前回のマフラー外しの時にも書きましたが、ハンド工具はムリです。
必ず、18V以上のインパクトドライバーを用意して取り掛かる作業なので、機械を持っていない&機械が使いこなせないユーザーは、申し訳ないですが、手を出さない方がイイ作業です。
足廻りは命に直結する作業ですから、ビュン!と締め付けが出来る電動工具が無いとNGです。
![スウィッシュ(DV12B)](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/baefc021692ba509db19c093463fb1dd.jpg)
電動工具のオススメですが、18VのマキタかHIKOKIがイイです。
どっちかって言うとHIKOKIのほうがバッテリーシステムが調子がイイですし、36Vマルチバッテリーが使えるので、後々イイかも知れません。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/41s1a7lfviL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/41jnN-mYjfL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/41A+7nBBVUL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51AjIaTME-L._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51+wBb7QaEL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/416oISp-CaL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51IuqU2DvOL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51D09Eto3KL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/41iZKOBqZ+L._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/41y7mAKZNIL._SL160_.jpg)
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/53666443b9928a0ed8105034d276d1a0.jpg)
今回、画像が多いので、どんどん進めます。
前回の作業、▲こんな感じになっていると思いますが、緑○の14mmボルトを外しましょう。
一個はリアサスと留まるボルトです。
それと、タイヤカバーと留まる、赤○の#3プラスネジも外します。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/96dd6f1cec3ea4cb12aaa5362c32f81f.jpg)
これはエンジン躯体と留まっていた外したボルトです。
長い方が上、短い方が下のボルトです。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/72ccb92d668079b54f74ebc93827bd57.jpg)
これが、タイヤカバーのプラスネジ。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/491f3770b9ff07307f34c31af0b0aaf1.jpg)
こちらがリアサスのボルトです。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/32436a5d177bb4e8950e0e2a2786811c.jpg)
これでリアサスがフリーになっているはずです。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/d96f244a9668d1989a3112a6b463cd1b.jpg)
次に24mmセンターナットを外します。
インパクトであれば、片手でビュン!っと一発で緩みます。
何かを抑えながらとか、ブレーキ掛けながらとか、一切不要です。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51ucrqlKcEL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51sOu45cJ-L._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51VjcJkS8zL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51SggM8iW5L._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51oy86lkCTL._SL160_.jpg)
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/ffb052597ac60e62ab3e41b4ddbea031.jpg)
ナットとホイールカラーの方向を覚えておきましょう。
カラーの広がってる方がナット側に来ますんで。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/b2f63a3e3d59124e5992f5538a0d2d75.jpg)
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/65ea57118dedfca707e7aac4d1dc0036.jpg)
これで、スイングアームが外れます。
外れにくい場合は、少し、とんとんとアクションを起こしながら引き抜くと、じょじょに外れて来ます。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/befce450834a8dfb3271d742cf8c1192.jpg)
こちらが、もう一個のホイールカラー。
つまり、カラーでスイングアームを挟み込んでいるわけです。
方向は、広い方がホイール側になります。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/1754ca453a3bd7ebe756cd9f362b5ea8.jpg)
ここで一番厄介な作業が、このタイヤカバーを外さないとリアタイヤ・ホイールが外れないんですよ。
こんなもん、いらねーっちゅーの。
文句はさておき、エアクリーナーボックスと留まる2本の#3プラスネジを外します。
わりと奥で留まっているので、オフセットしているドライバーじゃないと届かないかも。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/b8ccebaff9bb24c616e4993b0a159d9a.jpg)
こんなネジを使っています。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/f2b320e77caefeb38b97e8d80a63b5f7.jpg)
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/a7ff0dbc7e24ee7718790f5f3970b905.jpg)
このタイヤカバーをタイヤの起動状に滑り下ろせば、すんなり外れます。
外したついでに裏側を一洗いしておくとイイのかも知れませんね。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/d69e57c7639a65851f8fb7c502c8964d.jpg)
ほんでもって、今度はリアサスが邪魔なわけです。
取っちゃうのもイイんですが、めんどっちーので、そのまま前方向にスイングさせてかわせば、リヤホイール外しの際に邪魔になりませんので。
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/4b10a0ea41e6cc0a8534a327c9dd5a06.jpg)
これで、リアホイール・タイヤが外れました。
わりと厄介な作業でしたが、マフラーさえ外れていれば、10分で遂行できるのではないでしょうか。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/416HtwEV0UL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/21tyNkvVxlL._SL160_.jpg)
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![スウィッシュ125のリアホイール脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/02/52fda6eec032b8240f99fc1c5508526e.jpg)
外してみると、リアブレーキシューが露出します。
走行距離によっては、リアブレーキシューの交換も一緒にやっちゃいたい作業ではあります。
だいたい25,000kmぐらいの走行距離だと交換の時期かも知れませんね。
インパクトドライバーがあると、DIYメンテナンスの世界が確実に広がります。
もし、乗るだけじゃなく、少しでもメンテナンスをしてみたいなーと思っているユーザーが居れば、まずは、電動工具を手に入れてみてはいかがだろーか。
機械を使いこなすのは難しいですが、それも含めて、作業って、楽しいわけです。
イジる楽しみが増えると、乗るのがもっと楽しくもなりますし、仕組みがわかるって、なんつーか、少し人生が有意義になりますよ。
そんなユーザーの手助けになる記事を、これからも書いて行きますんで。
ではでは。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/31qvmnrsiTL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51SKiu-rNOL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51M1MsTRZ8L._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51y9s7lMXBL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51DlWux3tOL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/61qtJsp0H-L._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51B7EH9q9QL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51vNT9gfPCL._SL160_.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/51jDtK+-7KL._SL160_.jpg)
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
コメント