2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
【マニュアル】ズーマーのエンジン警告灯点滅！エラーコード57の水温異常に対処～ラジエター清掃法～
先日修理のご依頼があった案件が、エンジン警告灯点滅で、スピードが出なくなったしまったとゆーご依頼です。
これは、エラーコード57の水温上昇によるオーバーヒート防止のパワー制御です。
ちょいちょいご依頼はあるのですが、ホンダの場合、一番疑わしいウォーターポンプ故障はこれまでの経験上、あまり無いんです。
ヤマハだと、ポンプが故障して冷却水をエンジンに回すことが出来ず、オーバーヒートをお越し、警告灯点滅というのは、多くあるのですが、ホンダはそれがありません。
バラして、ほぼポンプ故障という時が無かったので、今回も鼻から疑ってはいません。
そんな対処の方法の中から、まずは、冷却水のチェックとラジエターの清掃などからやって行きたいと思っています。
ズーマーは、2タイプあります。
型式は一緒ですが、キャブレタータイプの前期型 と インジェクションタイプの後期型ですが、この水温計異常に関しては、同じエラーコードになっています。
動画撮っておけばよかったのですが、5回点滅後に、速い点滅で7回、これで「57」となります。
結果を申しますと、今回行う、冷却水チェックとラジエター清掃では、解決しませんでした。
なので、補助策とゆーか、通常のメンテナンス法として解説しておきます。
まずパーツリストチェックです。
ラジエターにアクセスするには、まずラジエターカバーを外さないとなりません。
そもそも、冷却水を目視でチェックするには、リザーバタンクを先に見るのが手っ取り早いです。
これがリザーバタンクです。
ラジエター内部の冷却水が減れば、勝手にこちらのリザーバーから流れて補給する構造です。
が、まったく減ってもいませんね。
ロアーとアッパーの間にしっかり位置しているので、適切です。
次にオイルチェックしてみましょう。
なぜオイルチェックするのか？とゆーと、エンジン内部のオイルが枯渇して、水温計が焼けてしまう場合もあるからです。
が、オイルもキレイな状態でたっぷり入っていますね。
これも違う。
次に、ラジエター自体をチェックするため、ラジエターカバーを外します。
脇から見て、4本の＃2プラスビスを外します。
ビス形状です。
これで、カバーが離脱します。
ラジエターに外傷は無いのはわかります。
ま、ただ、一応汚れは付着しているようなので、掃除しましょう。
一番イイ方法は、掃除機です。
エアーガンで吹いてもゴミが中に詰まってしまうだけなので、吸うのが一番。
はい、キレイになりましたね。
これで冷却のコンディションはバッチリです。
が、こんな汚れ程度で警告灯は異常を示しませんので、ココも原因ではありません。
念のため、蓋を開けてチェックしてみれば、たっぷりと冷却水は入ってますし、また外れです。
created by Rinker
¥2,633
(2024/04/26 12:29:35時点 楽天市場調べ-詳細)
そもそもホースに亀裂や漏れもないので、減るってことは無いんです。
なぜなら、冷却水は消耗するのものではなく、循環しているだけなので。
さーて、車体右側には原因は無いよーです。
尻切れトンボで申し訳ないのですが、今回は、ラジエター清掃法ということでご勘弁を。
今回はここまでで。
次回は、センサーを取り外してチェックしてみたいと思います。
ではでは。
created by Rinker
¥2,051
(2024/04/26 12:29:35時点 楽天市場調べ-詳細)
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/37ecebf8.64687ea6.37ecebf9.b3e06c65/?me_id=1212007&item_id=10030374&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fbebike%2Fcabinet%2Fnew-img1%2Fwakos-a120.jpg%3F_ex%3D300x300&s=300x300&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
コメント