【マニュアル】アドレス110（CE47A）の3分で誰でもカンタンに出来る！センターカバー脱着法

ただいま、アドレス110（CE47A）が入庫しているのですが、この手のハイホイール原付は、走行安定性はさすがですね。

それまでの10インチ原付とは雲泥の差です。

砂利や泥道を走るタイやインドネシアなどで普及しているのがわかる気がします。

ちょっとぐらいの砂利道であっても、なんてことなく走れます。

ただ、日本でハイホイール需要があるとすれば、それは悪路安定性よりも、安全性やタイヤ摩耗性、つまり耐久性の面で重宝がられる点でしょうね。

タイヤ価格のコストは高いのですが、大きな径で回る分、タイヤは減らないので、ランニングコストが伸びます。

制動力も上がりますし、なんかイイこと尽くめのよーに感じますが、ステップが狭くなったり、車高が高くなり足つき性が悪くなったりとゆーことも起こるので、一長一短というところでしょうか。

ま、いろんな選択肢があることは、ユーザーとしてはありがたいわけなんですけどね。

さて、そんなハイホイール原付二種の、アドレス110（CE47A）ですが、もうすでにカタログ落ちしてしまいました。

それなりに良かったと思うのですが、スズキも原付二種の方向性を変えたようで、残念です。

そのアドレス110のセンターカバー脱着法をやります。