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【マニュアル】お仕事仕様のギア4サイクルのフロント廻りをバラす!ヘッドライトキャリア+Fカバー脱着法

ギア4ストは、ガッチャの保守契約している会社さまでも使われている車両。

UA06JUA07JUA08J と排ガス規制ごとに型式をチェンジして来ましたが、外装パーツに関しては、まったく同じパーツで流用できます。

お仕事車両の特徴としては、フロントキャリアに大きな頑強な前カゴがつけられているケースが多いと思います。

これはメーカー純正品として新車時から装備されています。

そうなると、なかなかフロントカバーをバラすことが腰が重たくなるんじゃないでしょーか。

そこで、今回はこのお仕事仕様のギアのフロントカバー廻りをバラしてみたいと思います。

ギア(UA08J)

パーツリストは2ページで表現されています。

フロントカバーとキャリア&ヘッドライトに分かれています。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法パーツリスト
ギア4のフロントカバー廻り脱着法パーツリスト

わりと細かいパーツも多いので、足場の悪いところで作業して、おっとっとっと とパーツを無くさないように注意しましょう。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

こんな感じでゴムぐるぐる巻きで、お仕事仕様になっていると、なかなかフロント廻りはバラすのがかったるくなるものですよね。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

まず、このカゴを取ろう。

5本の4mm六角ネジで留まっている。

このネジはステンレスなので、そうそうサビくれている場合も少ないとは思うが、取り外す時は舐めないように注意したい。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

長さが2種類あるのがわかるだろーか。

長いのが底部で、短いのがフロントカバー方向に留まるモノなので、間違わないように。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

カゴを取り外すと、カラーン!っとステイが一緒に取れるはずだ。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

次に、ヘッドライトボックスを外す。

上部に留まる#2プラスビスを2本外す。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法
ギア4のフロントカバー廻り脱着法

真上へ引っ張ると外れます。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

とりあえず、今はこのままにしておこう。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

次に、キャリアだ。

正面から見て4本の12mmボルトを外します。

かなりのトルクで締まっているので、手回しだと疲れますよ。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

まず下の2本のボルト形状。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

上部はアングルごと外れます。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

ここでヘッドライトウィンカーユニットのコネクターを外します。

ま、あんましイイ方法ではないんですが、落下防止のために繋げていたわけです。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

この時点でフロントカバー廻りはこんな感じです。

あとはカバーを外していこう。

インナー側に回ります。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

肩部分がトルクスビスで、下の2本が#2プラスビスです。

それぞれを外す。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

ビス形状だ。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

数カ所にツメがあるが、意外とすんなり外れてしまうだろう。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

おっと、忘れちゃイケない、ヘッドライトコネクターだが、カバーの穴から引っ込めるだけだ。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

こうした配線の通し方も珍しいですよね。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

これでフロントカバーが離脱しました。

ギア4のフロントカバー廻り脱着法

はい、これで完了です。

ギアの場合、意外と壊れやすいのがメインキーだ。

接触不良の時もあれば、中のピンが抜け落ちる時も多々ある。

そんなときにも、こうしたフロント廻りのバラしが必要になりますね。

ではでは。

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