【マニュアル】原付バイクのSUV！ストリートマジックⅡ110のバッテリーは50cc版より容量アップしてるぞ！

ガッチャでは、なぜか？ストリートマジックの入庫率が高いんですよね～

一般的に希少車であると言えると思います。

街でもほっとんど見かけることが無いんですが、なぜか、年間に3～4台の入庫がコンスタントにあります。

ただ、モノがどーしてもスズキ車ということもあり、品質が悪く、生かしてお戻しできることが少ない個体です。

ま、スズキ車全般に言えるんですけどね。

ウチの廃車率は、明らかにレッツ4が一番多いです。

多い時で1ヶ月に5～6台の焼き付きレッツ4を廃棄業社に捨てます。

オイル枯渇焼き付きエンジンは、オーバーホールしてもすぐに調子を落とすので、お客様への修理はリスクが高いんですよ。

10台やって5台ぐらいしか完全復活できませんので、ちょっと確率が悪過ぎるとゆーことで、ムダな抵抗せず廃車して頂いております。

トゥデイやジョグだとオーバーホールで完全復活できるんですけどね・・・

話しを戻しますと、ストマジⅡ110の放置復活修理にて、バッテリー交換をやらなければならないので、ついでにマニュアル化してみました。