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さて、今回はメンテナンスマニュアルです。
スタンダード王道のスーパーディオ。
これまでも外装を外しまくって来ましたが、いよいよ骨組みになる最後の砦、ボディカバーだ。
このボディカバーを外すためには、サイドモール外して、メットインボックス外して、キャリア外して、センターカバー外して・・・と長い道のりでした。
このボディカバーを外すことで、エンジン降ろしなんかもできるようになりますので、がんばっていきましょー。
この作業、スーパーディオとスーパーディオSR、ZXに対応可能です。
まずは、前回センターカバーを外したところで、こんな状態だと思います。
![スーパーディオのセンターカバー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/c6825e751e47776c876bddd56640c81a.jpg)
給油口辺りを真上から見てみよう。
すると2本のビスが見えるだろう。
![スーパーディオのボディカバーの外し方](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/410a6884d7d5b93b68f5a309565d0b44.jpg)
#2プラスビスを外す。
![スーパーディオのボディカバーの外し方](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/ea0c2f33962a1a6c5f5e37920d1c452f.jpg)
次にテールランプと留まる共締めされるプラスタイプのアンカークリップを外す。
プラスドライバーを反時計回りで回すことにより少し浮いて来るので、あとは引っ張るだけだ。
ぎゅっとハマっているだけなのだ。
![スーパーディオのボディカバーの外し方](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/95f8a27bd3b0878a551df082ff8de938.jpg)
ステップにはツメでハマっているので、後方やや斜め上に力を入れるとすんなり外れてくれる。
![スーパーディオのボディカバーの外し方](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/fcc0a9a566d6688b39b99223e499e9cd.jpg)
これで、かなりのストリップだ。
フレームもバッチリ見えるようになった。
エンジンを降ろす際には必ず外さないとならないパーツであり、スーパーディオ系は、この作業を終えると、ほぼすべての作業ができるようになるだろう。
ということで、次はステップ外しになるだろう。
では。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
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