2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
日々暑いですねー
おかげさまで出張修理も盛況で、夏休み前の今が一番の繁忙期です。
汗をかいて働くのはもともと好きで、カラダはたしかに疲れているのですが、体調はすこぶる調子がイイです。
寒いと肩はこるわ、喉やら肺やら呼吸器系が弱いので体調悪くなるし、何より、一日が短いのもイヤで、やっぱ夏がイイですね。
最近の日本は5月~10月ぐらいまで夏になりましたし、まことにこの気候、大歓迎です。
さて、今回はコンパクトな2スト原付バイクのディオフィット(AF27)のボディカバー脱着法をやってみよーと思います。
型式こそ、スーパーディオと同一ですが、フレームから何からまったく違うバイクです。
コンパクトで、今のレッツクラスの車格で、運動性能が良く、個人的にはとても好きな原チャリでしたが、あまりにこじんまり作ってしまったデザインで、不人気車確定印となりました。
令和5年の現代には、もうほっとんど見なくなった珍車です。
前回のレクチャーでメットインボックスは外れていますので、参考にしてください。
![ディオフィットのボディカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/f5f0ecfa8265fc3025b7ebaef1d3e262.jpg)
メットインボックスが外れると、キャリアの3本の10mmネジが外すことができます。
このキャリア、ちょっと特殊なのは、ボディカバーの2つの穴を通してあるということぐらいです。
![ディオフィットのボディカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/be89d601f338dd3cf395bbe98d7263e2.jpg)
次にリアフェンダーと留まるアンカークリップを左右両側外します。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ssn/cabinet/02531315/08555397/4977292202244.jpg?_ex=128x128)
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![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![ディオフィットのボディカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/ef55005abb5762c4875dd1dd145f1b8d.jpg)
ボディカバーにはシートロックケーブルが伸びています。
シートロック側で、このケーブルを外します。
![ディオフィットのボディカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/516a706f142f6c306290beabde675166.jpg)
切り込みから外すだけです。
![ディオフィットのボディカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/7af23d27faec17a7fce335ad6e6b620c.jpg)
真上から見ると、ステップと留まるツメが見えます。
このツメを意識しながら真上に引っ張り上げます。
![ディオフィットのボディカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/a9e1ae1c19d7d0acffffad812f4de65d.jpg)
ガバっと勇気を出して引っ張ってみましょう。
![ディオフィットのボディカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/08/1ca52889cd03b15c6817fb54e984a927.jpg)
これで離脱しました。
もうここまで来るとエンジンメンテナンスも自由自在ですね。
どっからでも手が入りますし、やはり目視しながら出来ると進みますよ。
ぜひやってみてください。
ではでは。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
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