エンジン音がうるさい
ズーマー走行中に突然！ガラガラガラ！と大きな音が鳴り始めた原因と対処法を教えます
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
2023年5月28日
ガッチャ・テクニカルブログ
ディオFit 記事一覧
ディオフィットは、丸みを帯びた柔らかいシルエットのコンパクトなボディに、ディオ・スーパーディオ系の空冷2スト単気筒49ccエンジン（AF18E)を搭載したスクーターとして、1997年6月に発売された。発売当時のディオ・シリーズには、スポーティなライブディオ系と、ベーシックタイプとしてのスーパーディオ、バスケット付きでお買い物仕様のディオチェスタがラインナップされていたが、その中でディオフィットは、主に女性に向けて、通勤や通学のために手軽に乗ることができる扱いやすいスクーターであることをアピールしていた。デザインは、フロントフェンダーが独立するなど、ちょっとクラシックな構成。シート高は低めの690mmに設定されていた。特別色モデルの設定と、1回のカラー変更を経て、カタログラインナップから外れた。
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
三寒四温とは言ったもので、今日はなんか北風ぴーぷーで寒いやんか。 昨日は作業場の温度計で27℃を指していました。 どーゆーこちゃ。 とは言え、暖かくなるとバイクが動いて来るので、突然の出張修理のお電話で飛び回っており、お
やっと工場が落ち着いて来ました。 一時は10台の修理待機バイクが入庫しており、1ヶ月以上の日程を要する困難な故障案件もありましたが、解体屋とヤフオクを駆使して、なんとか納めました。 昔っからお付き合いのある中古パーツ屋が
はい、まさに、昨日の仕事でした。 「自分の原付バイクに前カゴを取り付けて頂けませんか？」とゆーご依頼。 事前に部品取り寄せを行っており、取り付けしたのですが、当たり前過ぎてこれまで気づかなかったのですが、そー言えば、こん
もう25年前に発売されたライブディオ（AF34）が放置パックで入庫しました。 その初期型ライブディオの修理を進める過程で、アクセルスロットが戻らないというよーな現象にぶち当たりました。 これを直す工程を、今回レクチャーし
あけましておめでとうございます。 2023年スタートです。 大晦日、年越しは、渋谷スクランブル交差点はとんでもないことになっていましたね。 今年は忘年会も各会社でも開催されていたようですし、いよいよ「戻った」と言えるかも
今回、入庫のスーパーディオ（AF27）は、放置パック案件。 ガッチャでは必ず試乗テストを行います。 その試乗テストの中で気になるところ発見。 いや、走りに関しては大丈夫なんですが、左のミラーがブルブルブルブルと震え、後ろ
今回、入庫のスーパーディオ（AF27）は、放置パック案件。 エンジンがそもそも放置により掛からなかったのだが、そこはキャブオーバーホールですんなりエンジンは掛かった。 が！ 吹けない。 ブ～～～～～ンと全開アクセルを当て
前回に引き続き、今回もパーツ交換なしメンテナンスの貧乏メンテです。 前回は、クラッチドリブンフェイスのサビサビをパーツ交換なしで手間だけでなんとかしました。ｗ 動きが渋くなったブレーキケーブルを、」パーツ交換なしで、まる
こうしたテクニカルブログを書いていると、これを見たというお客様が信頼なさって、古めの原付バイクをご依頼してくるケースが多々あります。 その期待にはもちろん、応えたいと思っているのですが、なにぶん、古いバイクはパーツが出る
さて本日のご依頼は、地元埼玉県川口市からです。 地元なので、出張費はリーズナブルにしております。 出張修理サービス店であっても地元客は大切にしております。
AI技術や対話型chatGPTなど、生産ラインなどにもAI技術が投入されることでこれまで人海戦術をロボット化する傾向にあります。 人手不足のために導入するところもありますが、リスク回避という面でも、ヒューマンエラーが皆無
先日入庫したグランドアクシス（SB01J）の駆動系、特にリア駆動ギアシステムに「ゴー」音が出て来たので、オーバーホール案件が入った。 この車種、駆動系をイジるのは、ハッキリ言って厄介です。 工程が多いんです。 画像点数が
はい、前回の続きです。 キャリア外しからのボディカバー外しです。 ヤマハの2スト原付バイクをイジるのには、必要不可欠なこれら作業。 この後、メットインボックスを外せるようになるので、リアエンジン廻りは裸状態にすることがで
ヤマハの定番スクーターで今だ人気があるのが、このアプリオだ。 もうめっきり数も減った感はあるが、尖ったデザインのジョグとは対象的に、女性的な丸みを持ったコンパクトで上質を売りにしたジョグの兄弟車が、このアプリオだ。 ジョ
今回紹介するZZ（ジーツー）CA1PB型ですが、2スト最後のハイパースポーツスクーターでした。 今でも人気があり、ガッチャにもちょいちょい修理入庫があります。 その大半が若い人と思いきや、40～50代のおっちゃんが多いの
ココんところ、4スト原二の入庫率が高く、修理に明け暮れているわけなんですが、試乗すると、その俊敏さに驚かされることが多くなりました。 一昔前にあった、2スト原二の加速感を彷彿とする加速を見せるようになって来ました。 これ
