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【マニュアル】使用工具も解説!ジョルノ4ストのヘッドライト着脱方法は誰でも10分で完了!
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。
外装のバラし方って、流れに添って進めて行く必要性があるのですが、今回のジョルノ4スト(AF70)のヘッドライト回りのバラしも同様に、前回やった、フロントパネルの作業を経てからやらないとやりにくい作業です。
なぜなら、工具が入らないので、ひじょうにやりにくい作業となるからです。
ムリにヘッドライトだけアクセスしようとすると、痛い目に合うので、絶対に、フロントパネルを外してからやる方が宜しいです。
ちなみに、前回の作業はこちらになります▼
では、早速進めてみましょう。
まずは、ヘッドライトリム下部へ視線を持って行って下さい。
![ジョルノ4のヘッドライト着脱方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2021/03/09ce62355441485ce0337cb8bb3d6705.jpg)
8mmネジがリムとヘッドライト自体をアッパーカバーに共締めしています。
個人的に、この方式がどうもキライ。
なにがイヤか?っていうと、雨水が溜まる場所なので、ネジが錆びるんですよー。
新車時はイイですが、中古車になると、まず、確実にサビが出ていて腐ってるモノもあるので、少し考えてくれよー という感じ。
![ジョルノ4のヘッドライト着脱方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2021/03/f9f4df7b701540e74f637e8450304d5d.jpg)
この作業、絶対に、8mmの板ラチェットがオススメです。
スパナだとやってられないので。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
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![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![ジョルノ4のヘッドライト着脱方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2021/03/4df74b26553af2b07af7b0103ee0dd07.jpg)
逆さまになるけど、反時計回りに代わりありません。
これ、回す方向を間違えると、ネジが舐めやすいので、確認しながらやって下さいね。
ネジが外れると、こんな形状です。
特殊ネジなので、かつ、ちっこいですから、無くさないように。
![ジョルノ4のヘッドライト着脱方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2021/03/31d0b6584b3998e4b5440cf8b2634bd7.jpg)
ツメを意識しながら、アクションをお越しつつ、リムを外して見て下さい。
大胆かつ慎重に。←ムズイ。
![ジョルノ4のヘッドライト着脱方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2021/03/3f0962b7ce8b28b147a81affd71f8f6a.jpg)
このツメが一番引っかかるかも?
このツメは、TOPの印ともなりますんで。
![ジョルノ4のヘッドライト着脱方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2021/03/365b857c8e2b18440d73c66bc7c8fc00.jpg)
ヘッドライトコネクターを外す。
H4用のコネクターなので、自動車用と一緒です。
![ジョルノ4のヘッドライト着脱方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2021/03/d89dd926867297bcb0f549a516185ea0.jpg)
意外と力要りますので、思い切って外して見て下さい。
![ジョルノ4のヘッドライト着脱方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2021/03/f892521173c012e7df01ad2d544c02ca.jpg)
すると、こんな感じ。
まず、メーターの裏が丸見えですね。
メーターから伸びているのが、メーターケーブル。
コネクター類も多くありますので、電装系やケーブル交換の際には、この作業は必要になります。
外したヘッドライト側では、ヘッドライト球の交換もできますので、やって見て下さい。
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