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コンパクトスクーターで人気のあったアプリオですが、グレードが何種類かあります。
スタンダードタイプがアプリオ(4JP)をベースとして、ディスクブレーキ化したのがアプリオEX(4LV)、型式を同じくしたスポーツグレードのアプリオタイプⅡ(4LV)、2スト最終型がSA11J型 となります。
このすべてのグレードに対応している作業となるのですが、今回はヘッドライトアッパーカバーを外してみたいと思います。
ただしディスクブレーキタイプに関しては、マスターシリンダーが装着されているので、パーツが同じということはありませんので注意下さい。
プラスドライバー一丁あれば出来る作業です。
![アプリオのヘッドライトアッパーカバー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/be2844c1ebd56292926380083ca55bc8.jpg)
まず、首周りです。
ヤマハ車全般に共通する外し方ではあるのですが、首に#2プラスビスが留まっています。
これは左右両側にありますので、計2本外します。
![アプリオのヘッドライトアッパーカバー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/4baffb424ac546713c4db985804af115.jpg)
![メットインジョグ初期型のヘッドライトアッパーカバー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/06/23814d3e1854e14fa2d8569b10fee890.jpg)
次に、ウィンカーユニットを先に外します。
ウィンカー下を覗き込むと、下から留まる#2プラスビスがあります。
これも左右両側で外します。
![アプリオのヘッドライトアッパーカバー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/98a861b0b3aa9a62dcfa844c93af917c.jpg)
ウィンカーユニットはアッパーカバーに対して軽くツメでハマっています。
少しアクションを起こしてあげることですんなり外れてくれます。
これも左右両側外します。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hirochishop/cabinet/autoupload1806/fw4jp.jpg?_ex=128x128)
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![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
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するとハンドルフレームに留まる#2プラスネジが左右留まっているので、これを外します。
さらに、ウィンカーユニットの2極コネクターも外して置きましょう。
![アプリオのヘッドライトアッパーカバー外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/e8a7e28c128f16718ca4a345d3c93587.jpg)
これで、アッパーカバーがハンドルカバーから外すことができます。
ツメは比較的ゆるいので、すんなり取れるはずです。
もし、キツかったら、スキマに内装外しを突っ込んでこじってみよう。
ヘッドライトユニットの3極コネクターを外します。
これでヘッドライトアッパーカバーが離脱しました。
外すとメーターケーブルや、各計器類に繋がる配線類が丸見えになります。
特にブレーキケーブル交換時には必須の作業となりますので、覚えておいて損はないと思います。
ではでは。
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