2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
コンパクトで、いわゆるラッタッタ的な軽いスクーター。
しっかりメットイン機能を備えた、2サイクル原付のホンダ・パル(AF17)の過去記事を見て、お問合せをして来てくれたユーザーがおりました。
懐かしくて想いの丈を語っておりました。
その時は総合メンテナンスを行いたいとゆーことだったのですが、タイミングが合わず、先送りにはなりました。
でも、こうして記事を見て、アクションを起こしてくれるユーザーが居るんですから、何事もムダではなコトは無いってことですね。
これら、古い原付バイクのイジり方は、掘り起こしのモノも含まれており、過去にサテライトサイトでもご紹介した内容でもあります。
新鮮なモノではありませんが、今の通信環境に合わせ、より大きな鮮明な画像で見やすくして、このサイト上でより探しやすく、原付ユーザーのためのデータベース化をしたいと考えております。
ただ、画像も長いこと保存、バックアップを続けていると、データが壊れることがあるんですよね。
貴重なJPGデータが見えなくなってることもあったり、時折、画像が足らなかったりする場合もございますので、ご理解頂ければと思います。
今回も、最後の一枚がどーにもデータが開けなくて困ってしまいました。
そんな裏事情もありですが、今回はヘッドライトアッパーカバーの外し方です。
早速やってみましょー。
とてもカンタンです。
プラスビスが2本だけです。
インナー側の2本の#2プラスビスを外すだけです。
正面にも留まってそーですが、パルの場合は、あとはツメのみ。
この両脇辺りにポッチツメがあるんですが、そこが一番キツく入っています。
そこを意識しながら外して行きます。
外した状態だとよりわかりやすいですね。
両脇のポッチツメと、ど真ん中のカギツメを意識しましょう。
これで、あとは、画像が無いのですが、ヘッドライトユニットのコネクターとウィンカーコネクターを外せば完了です。
小さいスクーターですが、さすが国産です。
しっかり作られているのを感じます。
こんな時代はもう来ないんでしょーね。
ではでは。
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