【マニュアル】すこぶる始動性に復活する！珍車ジョルカブのちょっとコツ要るプラグ交換法

珍車、ジョルカブ（AF53）をやってみよう！

たまーに街でも見かけるが、んーがちゃこん、んーがちゃこん！って、まるでカブの音がするレトロなポップスクーター型のギア車です。

ハッキリ言ってライディングポジションは、とんちんかんな感じですが、両手ブレーキはやっぱりイイですね。

ビジネス車のフットブレーキは、ガラパゴス化しており、即刻、廃止すべきでしょうね。

そもそも、片手でおかもち配達するためのフットブレーキだったわけで、今、令和時代にバイクを乗るのに片手運転はご法度です。

なのに、フットブレーキを残す風潮が意味不です。

そうした古いバイク業界の体質？に、もうわたしは呆れていますし、伸ばして行こうとも思えません。

ひたすらユーザーが困った故障を助けるのがガッチャの職務であり、ただその弊害になることだけは、この場で綴らせて頂いております。

さて、今回は、そんなジョルカブのプラグ交換です。