アドレスV50
【マニュアル】アドレスV50のシート破れはいっそ！シートごと交換したれ！サドル交換方法をレクチャー
いよいよ桜が咲く頃合いなので、飲む人はそわそわして来ましたね。 会社でも送別会や新入社員さんの歓送迎会などの飲み会が増える頃です。 飲むから今日はバイクで行かなくちゃ！っていう人はコンプライアンス上おられないとは思います
2023年3月15日
ガッチャ・テクニカルブログ
アドレスV50 記事一覧
「アドレスＶ５０」、「アドレスＶ５０Ｇ」は、燃料噴射装置（フューエルインジェクション）付き４サイクルエンジン搭載によるスポーティーで力強い走りと低燃費を特長とした新型スクーターで、毎日の通勤、通学などでの高い快適性と経済性を追求した。
さらに、軽量ボディでありながら長身の人でもゆったりと乗れる車体サイズに加え、多彩な収納やセキュリティー機能を充実させ、日常での使い勝手を向上させた。
いよいよ桜が咲く頃合いなので、飲む人はそわそわして来ましたね。 会社でも送別会や新入社員さんの歓送迎会などの飲み会が増える頃です。 飲むから今日はバイクで行かなくちゃ！っていう人はコンプライアンス上おられないとは思います
はい、まさに、昨日の仕事でした。 「自分の原付バイクに前カゴを取り付けて頂けませんか？」とゆーご依頼。 事前に部品取り寄せを行っており、取り付けしたのですが、当たり前過ぎてこれまで気づかなかったのですが、そー言えば、こん
ホイールが歪んでしまったとゆーお客様からのご依頼で入庫していたアドレスV50があります。 その作業過程で、ホイールを外すために、マフラーを外す作業をしましたので、今回はそのレクチャーをやってみたいと思います。 このエンジ
前回の続きです。 スズキ4サイクル系のレッツ4とアドレスV50、レッツ5や新型レッツシリーズなどに応用活用できる、駆動系の分解方法をやっています。 前回は、クランクケースを外すところまでやりました。 いよいよ今回は、駆動
先日、お客様からこんなことを言われました。 ブログいつも見ています！プロブログって感じの内容で、ほんとーに原付ユーザーのために書いて頂いているのが伝わります。大変でしょーが、楽しみにしていますので、がんばってください！
昨日は混んでたなー 三が日の3日って、毎年ヒマなんですが、今年も例外なく仕事は1件のみでした。 川崎市に行くことになり、首都高が結構混んでたので環八を使ったのですが、死ぬように動きませんでしたね。 下道などの自然渋滞にハ
放置した原付バイクを復活させる修理プランがあります。 ガッチャでも人気の修理プランなのですが、この放置パックで入らない修理内容はどうなるのか不思議ですよね？ 今回、そんなケースがありましたので、ご紹介したいと思います。
キーをONにすると、「じーーーー」ってなったんですが、それが鳴らなくなりました。 というお客様のお電話。 これはほぼほぼバッテリー劣化のサインです。 こうなると、もうエンジンは掛かりません。 なぜならば、インジェクション
天気が安定したと思えば、日中はすごい気温っすね。 車の中は夏です。 ノドも乾くので、ペットボトルも日に何本も飲んでしまいます。
引越しシーズンです。 うそーん！？いや、あながちウソではありません。 オフシーズンが安いので、実は、引っ越しシーズンはバラけて来ており、どんな月でも旬ってコトになります。
今回のレクチャーは、スズキのベストセラー4サイクル原付、アドレスV50シリーズだ。 燃料系トラブルの少なくない車種なので、まずはメットインボックスの取り外し方法をやってみたいと思う。
本日、4件目の修理は、朝霞市。 現場付近に到着すると、むちゃむちゃ急な坂だらけ。 ○○台って付く地名があるってコトは、坂が想定されます。 ちょーど、埼玉でも、珍しく坂の多い地域で、見晴らしのイイ場所も多くありますね。
ズーマー（AF58）はいつでも修理入庫していると言って過言ではありません。 こんな骨組みみたいな原付バイク、よくぞ受け入れた貰えたなー というのが率直な意見です。 時代が求めていたんでしょうね、こーゆーマルチビークル的な
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スズキの2スト原付のヴェルデ（CA1MA)。 前回、後期型のボディカバーを行いましたが、今回は初期型のCA1MA型をやってみたいと思います。 ほぼ変わり無いのですが、ユーザーから
先日、変わったバイクが入庫しました。 カブラ（C50）です。 ホンダの子会社である、ホンダアクセスがスーパーカブの装飾パーツを販売し、販売店にて発注し装着して納車されるという仕組みだった。 純正品質のカスタムパーツ販売、
常に経営とは遊び心を忘れてしまってはイケないと言われます。 ここで言う遊びとはふざけることではなく、気づいていてもこれまで実行できなかったことを満を持して試してみることであると思います。 普通やらないよね ということを実
一昔前のビジネスモデルでも、中古車市場にあるモノはかなり経たりが出ているモノも少なくありません。 特に2サイクル車であり、新聞やらピザやら配達系のモノは特に程度が悪いです。 20万kmはざらなのですが、そこまでの走行距離
もうかれこれ20年前ぐらいの4スト原付二種と言えば、今回ご紹介するヴェクスター125（CF42A）があったり、スペイシー125があったり、シグナスDがあったりと、三社メーカーが凌ぎを削っていた状況でした。 各メーカー2車
