【マニュアル】スクーピーのサイドモール外しはパキってならないように気をつけろ！

スクーターの外装パーツを司るのは、樹脂カウルなんですが、この樹脂の種類もいろいろあります。

特に、最近は、カラーリング着色料を樹脂の成形時に初めから練り込んでしまう方式が主流です。

樹脂を成形してから、塗料剤を吹くよりも低コストで済むからです。

ただし、この塗料を吹くことで、強度が増し、ある程度の傷や汚れ、衝撃から守ってくれているところがありました。

それが近年のカラー練り込み樹脂カウルに変わってから、ひじょうに弱くなり、パーツの脱着によりパキっと割れるケースも増えて来ました。

それはツメと凹でパーツを組み込む、ネジを使わない低コスト製法をよるところがあり、このツメのハマる方向、パーツを取る場合に、どの方向に力を入れるか、それを間違うと、すぐに割れたりします。

今回ご紹介するスクーピー（AF55）も同様で、テールカバーやモール部分は、このカラー練り込みパーツが使われています。

レッグシールドは、また、ちょっと違った樹脂素材なので、強度は違ったりします。