
【マニュアル】スクーピーのエアフィルターの交換方法
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ガッチャの出張メンテナンスでもひじょうに交換率の高い、エアフィルター。 実はDIYメンテナンスでも、とってもカンタンで、ほぼすべての車種でプラスドライバーがあれば遂行できる作業な
このクレア スクーピーシリーズは、「クリーン」、「エコノミー」、「サイレント」、「タフ」をキーワードに開発し、高い環境性能はもとより、軽快な走行フィーリングを両立させたファッションスクーターである。
エンジンは、’99年6月発売の「ジョルノ クレア」用に新開発したモジュール・エンジンをベースに、さらなる軽量・コンパクト化と低燃費を実現している。
車体は、リサイクル性に優れた「ジョルノ クレア」のモジュール・アルミフレームをベースに、さらなる軽量化を図り軽快な走行フィーリングを実現している。
今回、新たな盗難抑止システムとして、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロックを1ヶ所に集約。メインスイッチ部にシャッター機能を設け、シートオープナーをボディサイドから無くす事で、高いセキュリティ性を実現している。
クレア スクーピー・iに採用の多機能デジタルメーター「コミュニケーションメーター」は、燃料補給タイミングなどの各種情報をイラストや文字で表示し、乗り手とスクーターが会話をする感覚で楽しむ事ができるものとなっている。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ガッチャの出張メンテナンスでもひじょうに交換率の高い、エアフィルター。 実はDIYメンテナンスでも、とってもカンタンで、ほぼすべての車種でプラスドライバーがあれば遂行できる作業な
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 ガッチャの人気の修理プログラム、「リフレッシュパック」の中にも組み込んである、プラグ交換。 今回は女性にいまだ人気が高い、スクーピーをやってみたいと思います。 プラグの重要性は、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 レトロ系スクーターとも違う、丸目ライトでかわいい系のよーくまとまってるスクーター、ホンダスクーピー。 水冷系エンジンとしては、ズーマーやスマートディオなんかと同じモノで、静かで水
今回のDIYマニュアルシリーズは、ホンダ・クレアスクーピーだ。 今だ、女性には人気のスクーター。 丸っこいデザインとナチュラルな乗り味は、ホンダらしいすんばらしー原チャリに位置している。
バイクのエンジンがかからなくなってしまった!とゆーお電話があり、「場所はどこですか?」とお聞きしますと、千葉県八千代市とのコト。 実は、八千代市は、通常営業管轄では無い地域。 ただし、今回お引き受けするコトが出来ました。
寒さからか、バッテリートラブルが急増してます。 さっきまでセルが利いたんだけど、今は、うんともすんとも。 最近のホンダの4サイクルは、セルモーターを回す方式ではなく、ジェネレーターを直接回し、クランキングさせるとゆー方式
2ストスクーターもめっきり入庫しなくなって来た昨今ですが、今回のご依頼は2ストです。 スズキのレトロ系スクーターのヴェルデ(CA1MB)です。 珍しいですねー 原チャリカタログ ヴェルデ(CA1MB) どうやら5年ほど、
なんとなく、調子が悪いので、リフレッシュパックを! というご依頼は常にあり、ポピュラーです。 ただし、だいたいが、他の部分がイカれていることが多く、少し違う修理内容になることも多いです。 今回もそんな感じの修理になりまし
今回は珍しいモデルケースです。 ご依頼のお電話は、「キーキーキー!みたいな金属音と共に、タイヤ・ホイールが回らなくなって、あげくエンジン不動になってしまった。」との症状。 正直、イヤな予感はありました。 オイル交換が、も
本日の案件は、出先でのベルト切れ案件。 通勤途中にベルトが切れ、なんとか押して駅前駐輪場に駐車できたもよう。 知らない場所に停めておくよりは、苦労して押し歩きして、いつもの場所に停めて修理を待った方が安心ですよね、たしか
本日の案件は、エンコ案件です。 一番むずかしい判断の出張修理なのですが、車種はレッツ4。 レッツ4は、しょーじき、エンコ案件が多発しています。 夏場が近づくと特に多く頂きます。 エンジンが弱いんでしょーね。 エンジンスト
本日の案件は、エンコです。 エンコという言葉、そもそも、エンジン故障(こしょう)の略語なんですが、エンジンに原因があることとは関係なく使われています。 往々にして、エンジンがかからない、エンジン不動の状態を「エンコ」と呼
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