2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
若い頃にバイクを乗り回していて、忘れもしない国一でしたが、イイ感じに60キロぐらい出してクルージングしてると、左側の死角に白バイが忍び寄り、ずーっと並走していたもよう。
どーやら、自分の乗る単車がメーターが上がっていないのに気づかれたようで、証拠取りに並走していたようで、突然、サイレンが鳴り追い越して前付けされ、止まれ的な合図をされました。
ムカー!
メーターが上がらないだけで掴まんのかよ!って、そのときは思いましたが、違反は、整備不良で、当時は、直してから警察署に持って行かないとイケない決まりで、めんどーなことでした。
たしか、その時はその警察官の裁量で、反則金も点数も切られなかった記憶がありました。
厳密にはどちらもあるようですから、わざわざ納税することもないでしょう。
とゆーことで、メーターが上がらなくなったレッツ4の修理案件が出ましたので、レクチャーしてみたいと思います。
レッツ4は、かなりこのスピードメーターケーブル類のパーツ型番が複雑で、レッツ4、レッツ4パレット、レッツ4バスケットとタイプ別が3種類あり、さらに、型式別でも、メーターケーブルが違います。
今回の個体は、CA46A型 で最終型になります。
パーツリスト上では、CA45A と CA46A に関しては、同じメーターケーブル型番になっています。
![レッツ4のメーターケーブル交換法パーツリスト](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/7b738202d157c98c8bec07ff46bb668f.jpg)
もし、お乗りのレッツ4が、CA41A の場合は、パーツ品番がまったく違うモノになるので、形状が違いますので、上記パーツでは合いませんので注意してくださいね。
あくまでご自身の車体番号でパーツ番号を引っ張り出しましょう。
また、この作業は、フロントカバー と ヘッドライトアッパーカバー がすでに外れている前提でスタートします。
過去記事に参考にしてください。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/15cb80965c24f11a297873066150b29a.jpg)
まず、メーターケーブルのライニング側の付け根を見ると、ここ、なんか怪しい曲がり方をしているのがわかりますね。
これは確実に中のワイヤーが切れていますね。
だいぶ、中で変な状態になっっているのがわかります。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/8848d70eccb4ef3c2aba3e376925e008.jpg)
根元に留まる#2プラスネジを外します。
完全に外さなくても、これぐらい緩めておくだけでも大丈夫です。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/1e9b9116e76cb84862360c908598341f.jpg)
ここは力で引っこ抜きます。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/dab18a759fb5d01f610cfd3816b96858.jpg)
取れました。
ワイヤーの一部が露出していますね。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/1514db908f1e562d49c9cf52c9aef307.jpg)
ちょっと引っこ抜いてみると、あらら・・・やっぱりかなり手前で切れているようです。
しかも、切れた本体側がもうほとんど、こんがらがっちゃってるみたい。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/9d93f90a62fac0c45ed3af6e3ab29e6e.jpg)
メーターケーブルを外すべく、メーター側でケーブル本体を外します。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/95c2ce938e7b1dba28aeeccea1069b52.jpg)
ある程度固く締まっているはずなので、14mmラチェットを使って反時計回りで緩めます。
緩んだら、あとは手回しで外します。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/a522eeb934ed0f82ec6723aac7043bbb.jpg)
引っこ抜きます。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/e3a318e7838bcdff3628153bbad0b734.jpg)
ワイヤーが落っこちてしまいましたが、本来ケーブルワイヤーが見えるはずです。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/11621fb2fa201e142cf38d1b94f4456a.jpg)
まず、首の根元でバンドでしまっているのがわかりますね。
このバンドを緩めます。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/264aa885beea3646fbf9ebd868d753ef.jpg)
これですんなり通せますね。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/139733933e4707774b07b3f71e892920.jpg)
フレームを通して落とします。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/cbaa274af6f55acd51a2aaeab7ef5fef.jpg)
ステムの部分で、束ねアングルで留まっていますので、ある程度力を使って広げておきます。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/3109100ae8ae4f5fbeb35ea8dbdda128.jpg)
ゴムカバーがあるので、ここは強引に引いて落としましょう。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/57a5783d547f10a30bbe31298bc39152.jpg)
はい、これですべてかわしましたね。
ケーブルを引っこ抜くのって、意外とめんどーなんですよね。
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/d65eff0053aae2e23ae75c1bbe8e3dca.jpg)
古いケーブルは捨ててしまって、同じ要領で新品ケーブルを通して完了です。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
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![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/bd01c2cfb3994851a9455d5cf286460f.jpg)
![レッツ4のメーターケーブル交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/09/b24fdb8b3161fb16e6691909957a2b4b.jpg)
ホイールを勢いよく回して、すぐにメーターを見ます。
メーターが上がって来ていれば、完了です。
もし、この作業を行ってもメーターが上がらない場合は、ライニングの中のメーターギアが故障している可能性があります。
これは、また特殊な作業なので、機会を見てやってみたいと思います。
ではでは。
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