【マニュアル】電装系も確認！レッツ4のフロントカバーの取り外しはプラスドライバーだけで分解可能

レッツ4の入庫が集中しており、工場がレッツ4だらけになっています。

なんか雨が続くと調子が悪くなりがち？

そんなバイクあるんか？と思うほど、レッツ4の不動トラブルが多発しています。

一台はオイル交換サボりで焼付き気味、一台はぶっついてステムが詰まっている、一台はギアが粉砕　と一筋縄では行かないトラブルばかりです。

厄介ですが、やりがいはありますね。

まずは、ステム交換のレッツ4なんですが外装外しからスタートなんで、まずはまずはの、フロントカバー外しをやってみたいと思います。

レッツ4シリーズの中で、今回のフロントカバー外しレクチャーは、ほぼ全型式に対応します。

レッツ4（CA41A・CA45A・CA46A）・レッツ4パレット（CA41A・CA45A・CA46A）は同一形状のフロントカバーを使用しています。

ただし、レッツ4バスケットは、ぜんぜん形状が違いますんで。

まず正面の3本の＃3プラスネジを外す。

created by Rinker

これがネジ形状。

M6トラス、ワッシャーが一体のタイプになる。

次にインナー側に回り、左右両脇にある＃2プラスビスを外す。

トラスビス形状だ。

あとはツメだけだ。

力を入れる方向は進行方向に引っ張るように外す。

中には、スズキの軽自動で使用されている、樹脂製クリップが使われています。

正式名称は、リテーナークリップファスナー　と長い名前。

created by Rinker

この裏側の穴に樹脂製クリップファスナーがハマる構造となっています。

これで外れました。

クリップファスナーの形状を確認して予習しておくとイイだろう。

ついでに、フロントカバー内に収まる電装系パーツ郡を解説しよう。

ちょっとごちゃっとしているが、メインキーに留まっているのがレギュレター。

フレームにゴムバンドで留まるのがウィンカーリレー。

ホーンの上にあるのがフューエルカットセンサー。

そして、左右ウィンカーの電球ソケットがある。

ウィンカー球が切れた場合は、つまり、フロントカバーを開けることで交換できるわけだ。

また次の回にでも電球交換の方法もやってみたいと思う。

ではでは。

created by Rinker

【マニュアル】ジョーカー50/90のでっかいボディカバーを一挙に外してガッツリメンテナンスするぞ！

【マニュアル】BJ（ベーシックジョグ）のセル始動できるようにする方法～バッテリー交換～

関連マニュアル