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さて、今回はメンテナンスマニュアルです。
原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。
その中でもリード110とリード110EXのJF19に対応する。
いわゆる、昔ながらのスクーター という形をしており、ステップがフラット。
足を揃えて乗れる原付二種としては数少ないスクーターの部類に入るだろう。
今回、エアクリーナーをメンテしなければならなくなったのだが、ビスが隠れて見えない。
![リード110 JF19](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/04/c1050a659d0af4bc6b485a25b446f332.jpg)
なんで、こーゆー造りにするかな~ と思いつつ、サイドモールカバーを外すことでエアクリーナーにアクセスできるので、それを先にやってみたいと思う。
まったく迷惑な話しですな。
最近の車種の特徴ですが、消耗品を交換するのに、いちいち意味の無いカバー類を付けるのやめてほしいよね。
アホちゃうか!?
はい!文句終了!
作業を進めます。w
![リード110のサイドモール外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/10/6bebbcf33ca0b5789812209659fd0f22.jpg)
モール的なモノが無い車種なんですが、あえて言えば、このPGM-FIのステッカーが貼ってある黒いモールカバーが、サイドモールカバーということになるだろう。
「モール」って付くと、なんとなくガッチャの解説ルールで、無塗装パーツを指します。
カラーリングされている部分は、サイドカバー です。
ややこし。
あ、そんで、緑の○部分の#2プラスネジを外します。
![リード110のサイドモール外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/10/e303bf1fbd89bf5f4ae3f4aa51ac7227.jpg)
ネジはこんな形状です。
M5ネジです。
![リード110のサイドモール外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/10/9f23103eb5c6a63f969a1526393b1620.jpg)
これがまた、わけのわからんパーツが付いており、ちっこいので無くさないよーにしてくださいね。
リード125では無くなっているパーツなので、ま、要らないパーツですよね。
![リード110のサイドモール外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/10/10ae4149ad03ac546c62369045d80da6.jpg)
下のツメ形状を確認すれば、理解できると思うが、前方へ力を入れることで外れるようなツメ形状となっている。
とは言え、あまり稼働領域が無いので、前7:下3ぐらいの力がイイだろう。
![リード110のサイドモール外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/10/2fbca6f9614946e9c63ebf154e990498.jpg)
このツメ形状です。
![リード110のサイドモール外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/10/61280a200b24b87881394bd3c531bae9.jpg)
あとはタンデムステップをかわすように外側に出してくればOK。
![リード110のサイドモール外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/10/0445f4e825bb91c473fb1578bbc3abfa.jpg)
外れるとこんな感じ。
なかなかメンテナンス領域としては開けますよね。
![リード110のサイドモール外し](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/10/a6965d7e1b3fa79994733317e4aaab81.jpg)
これでエアクリーナーボックスが外せそうですね。
次回は、エアクリーナーメンテナンスをやってみたいと思います。
ではでは。
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