【マニュアル】リード50/90の大きなメットインボックスを外してエンジンメンテナンスに進む！

春のイベント続きでなかなか修理が進んでおりません。

ガッチャはただのバイク修理屋じゃなく、開発系のものづくりプロジェクトにも参加しており、メカニカルな部分でいろいろと協力しており、その新製品などのお披露目などにイベントにも顔を出しております。

4～9月ぐらいまでわんさとイベントが入っており、ちょっと気合入れないとです。

入庫しているお引き上げ修理もお時間を頂戴しておりますが、がんばって夜中までやっていますので、しばしお待ち下さいね。

今回はリード50/90（AF20/HF05）のメンテナンスをやってみましょー。

さすがに見なくなりましたね。

令和にこのリードをたまーに見かけると、「おっ！」とか思っちゃいますね。

ただ、その大半が、「ゴー！ウィーン！」って変な金属音がしているのは、クランクベアリングが劣化して音を立てているんですね。

しっかり直したい衝動には駆られますね。

そこで、そうしたエンジンメンテナンスにも繋がる、とゆーか、儀式のように事前にやらなければならない作業、メットインボックス外しを今回やってみたいと思います。