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【マニュアル】リード125のエアフィルター交換方法
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。
夏になると空気が熱くなるがゆえに膨張します。
膨張した空気から、いつもと同じ量の酸素を取り入れるには、より多くの空気を吸わないとならないというのが、燃焼機関の特徴です。
この湿気のある夏に調子を落とす個体は、エアフィルターで目詰まりを起こしている可能性があります。
リード125(JF45)のエアフィルター交換の方法をレクチャーします。
JK12型も共有できます。
![リード125(JF45)](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/f4660d9bcf56c74794eb79064fd43dd2.jpg)
通勤快足と言われる原付二種バイクですから、交通量の多い時間帯を走る頻度も高く、エアフィルターも排ガスなどで汚れているケースも多いです。
しかも、なぜか、原付二種バイクって、フルカバードされているモノが多く、タイヤやエアフィルター、駆動系など、メンテナンスがかったるくなる傾向にあります。
今回のリード125もしかり、エアフィルター交換に際して、サイドモールカバーが丸かぶりしています。
ムカつくんですよね、これ。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/455c9e9d5324f5a3898201a3d4214fbd.jpg)
ま、サイドモールが邪魔してメンテナンスしにくい件は、サイドモールカバーの取り外し方の記事でさんざん文句イイましたので、ここではスルーします。
常連さんの場合は、ちゃんとお断りしてから、サイドモールにドライバーが入る穴を空けさせて貰っています。
サイドモール取り外しにおける工賃が安くなりますからね。
今回の個体は、そうは行かないので、しっかりサイドモールカバーは取り外しました。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/fbcf6536473647412bed61bdd55fb749.jpg)
ボックスを外すべく、真横から見て、7本の#2プラスビスを外します。
前方の1本は、実は、ボックスカバーに付いているちょっとカバーのビスです。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/8fec5a79518a2b8bcf2b9506f609da4f.gif)
このちょっとカバー。
これ外さないと本ビスが出て来ないんですよね。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/c5564fa7385aca4d14d7b7381e01b0c9.jpg)
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/030baa4d6083f7550e619fd3420a4d4e.jpg)
なにってわけじゃありません。
ゴミ混入防止のカバーです。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/d94efcd74fc5594b64d06b0dce05a36c.jpg)
そして、露出した2本のビスも外します。
これでボックスカバーが外れます。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/8ecbe949933659feed7dfcd4b3ef0e36.jpg)
はい、これが取り外したビス。
意外と長めのビスです。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/1a2bc2820b4400db59024a5291d79582.jpg)
すんなり外れるわけじゃなく、各所にこのようなツメでハマっているところがあります。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/b8720d48e29aa41399a24c7eef769f40.jpg)
これでボックスカバーが外れました。
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/8814fb99fef8f9d9d9ef83398c88165f.jpg)
走行距離5000kmということもあってか、それほど汚くはないですね。
これはチェックに留まるレベルです。
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![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/d261d324c2a4a443e7139aac8bd81425.jpg)
でっかいエアフィルターです。
フィルター部分だけにならないもんですかね?
![リード125のエアフィルター交換方法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2022/08/24785ad3826e4728a8f11c20d57a3581.jpg)
ボックス内部もキレイに掃除して完了です。
どうでした?
エアクリーナーボックスが露出してしまえばカンタンなんですが、肝はサイドモールですね。
外したということは、取り付けもしなくてはならず、すんなり行ってトータル15~20分は必要になる作業になるのではないでしょうか。
トゥデイなら5分かからない作業ですから、作業工賃の加算は誰しもが理解できるところでしょう。
なに考えてバイク作ってるんでしょうね。
バイク作りという面で、しっかりメーカーには考えて頂かないと、ユーザーへの負担という点で、原付バイクを低コストで乗り続けることは、今後はちょっとムリなような気がします。
売れない理由がわかります。
では。
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