ディオ（チェスタ）4ストのエンジン起動修理のコツ

ただし、強制的にエンジンを起動させると、悪い混合気が外に出て、より新鮮な空気と燃料がエンジン室内に入り、コンディションがアップすることになります。

これを狙ったバイク屋さんが取る応急的な方法　だと思って下さい。

結局、このディオチェスタですが、コンプレッションを測ると、かなり落ちているので、推定4万kmぐらいは走っているのではないかと思っています。

つまり、圧縮比が落ちていて、混合気を爆発する力が弱く不完全燃焼が常日頃起こっていたというのが、根本的な要因ですね。

現にプラグ汚れや、エアクリーナーボックスへのオイル戻りも見受けられました。

お客様にも今後は大きな修理は回避する方向が宜しいのではないかと助言させて頂きました。

なんにしても、オイル・プラグ・フィルターは、今後も要注意ですね。