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原付バイクカタログ

ディオ(AF68)

ディオ【AF68】

profile

新型ディオでは、生産拠点をトゥデイと同じ中国の新大洲本田に移管して、デビュー当時、11.9万円(登場時)のプライスタグを付けることに成功していた。
エンジンは、トゥデイと同じ強制空冷式の4スト単気筒OHC49ccユニットとして、コストダウン化、安価ながら前後連動のコンビブレーキを搭載した。
なお、2008年、平成18年排出ガス規制に適合するために、燃料噴射装置に電子制御式フューエルインジェクションを採用し、2014年まで製造は続いた。
その分車両価格に反映され、14.7万円(税抜)となり、お買い得感は減退、トゥデイの販売台数には遠く及ばない結果となった。インジェクションを採用しななら、キックスタートも可能。

manual

マニュアル_シート表皮張替法
マニュアル_シート表皮張替法
マニュアル_フォークブーツ交換法
マニュアル_フォークブーツ交換法
マニュアル_オイル交換法
マニュアル_オイル交換法
マニュアル_フロントパネル脱着法
マニュアル_フロントパネル脱着法
マニュアル_アクセルメンテナンス
マニュアル_アクセルメンテナンス
マニュアル_Fバスケット装着法
マニュアル_Fバスケット装着法
マニュアル_ヘッドライトアッパーカバー脱着法
マニュアル_ヘッドライトアッパーカバー脱着法
マニュアル_ヘッドライト球交換法
マニュアル_ヘッドライト球交換法
マニュアル_エアフィルター交換法
マニュアル_エアフィルター交換法
マニュアル_キックメンテ法
マニュアル_キックメンテ法
マニュアル_グリップゴム交換法
マニュアル_グリップゴム交換法
マニュアル_プラグ交換法
マニュアル_プラグ交換法
マニュアル_プラグキャップ交換法
マニュアル_プラグキャップ交換法
マニュアル_メットインボックス脱着
マニュアル_メットインボックス脱着
マニュアル_サイドモールカバー脱着法
マニュアル_サイドモールカバー脱着法
マニュアル_ボディカバー分解法
マニュアル_ボディカバー分解法

weak point

spec

型式JBH-AF68
発売年月2007/10
全長×全幅×全高 (mm)1720×630×1020
ホイールベース (mm)1180
最低地上高(mm)110
シート高 (mm)695
車両重量 (kg)81
最小回転半径(m)1.8
燃料消費率(1)(km/L)73.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式AF67E
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数2
内径(シリンダーボア)(mm)37.8
行程(ピストンストローク)(mm)44
圧縮比(:1)10.1
最高出力(kW)3/8250rpm
最高出力(PS)4.1/8250rpm
最大トルク(N・m)3.7/7500rpm
最大トルク(kgf・m)0.38/7500rpm
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料供給装置形式PGM-FI
燃料タンク容量 (L)4.6
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)335.8
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式

CR7HSA-9

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搭載バッテリー・型式

YTX4L-BS

バッテリー容量12V-3Ah
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)0.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-30
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
1次減速比3.600
2次減速比3.769
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角26°30′
トレール量 (mm)71
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)80/100-10 46J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)

80/100-10 46J

タイヤ(後)タイプチューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.00
ヘッドライト定格(Lo/Hi)

12V/40/40W

テールライト定格(制動/尾灯)

12V18/5W

スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド
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