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【マニュアル】希少車バイトのセンターカバー外しからのバッテリー交換でセル一発!
さて、今回は希少車です。
ホンダのバイト(AF59)です。
ホンダのNプロジェクトの一貫だったかと思うんですが、ズーマーと違い、スタンダードにはなり得なかった消えゆく原付バイクでした。
でも、なんとなーく、2サイクル時代のZOOKに似た雰囲気もあり、一定のファン層はあったかと思います。
こうした骨組み的なスタイリングが好きなユーザーってのは、必ず一定数いますんで。
![バイトバイト(AF59)](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2017/08/10ea0afcc8a2586f8122e399c7f9c03f.jpg)
車両を構成するフォーマットは、ほとんどズーマーやスクーピー、スマートディオなどと代わりありません。
とゆーのは、エンジンが一緒なんですよね。
つまり、水冷4ストバイクで、定評のあるエンジン。
メンテもしやすく、乗りやすい特性で、ひじょーに丈夫です。
機関が同じなら、バッテリーやプラグなども一緒です。
そのバッテリー交換をやってみたいと思います。
![バイトのバッテリー交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/01/8e6f8ce43d175e39e67c24bbdf35ba08.jpg)
もうこの時点でバッテリーは露出しています。
![バイトのバッテリー交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/01/a23361fe0a96bac46e73dcfe7a54f305.gif)
バッテリーが露出すると、まず、ゴムバンドで留まっているのがわかりますね。
これはお好きなタイミングで外しておいて下さい。
緑で点滅している部分は、端子カバーです。
![バイトのバッテリー交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/01/e8a3bb84b062ef9b195f2df82aa30b81.jpg)
![バイトのバッテリー交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/01/4f67ba7924db02a8facb1ad350b6838a.jpg)
これをツメ外します。
すると、中にはヒューズや予備ヒューズが格納されています。
![バイトのバッテリー交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/01/2bfe356331c766a6f46fbd1ca722460d.jpg)
これでプラス・マイナス端子を外せば、これで完了です。
バッテリー型番は、ユアサで、YTZ7S となります。
互換バッテリーなど、ネットではいろいろ出回っていると思いますが、せめて、台湾ユアサ辺りをチョイスするとイイのではないでしょうかね?
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/41MfC4C-IgL._SL160_.jpg)
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![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![バイトのバッテリー交換法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/01/49e1ea2c0faf6c1938b81de93f1057a6.jpg)
バッテリーボックスのすぐ隣に装着されているシルバーの電装系パーツが、ECU(エンジンコントロールユニット)です。
これがイカれるとエンジン点火から、ジェネレーションから、燃料ポンプまで、すべて動かなくなりますので、ひとつ、頭に入れておくとイイと思います。
ではでは。
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