【マニュアル】バブル期名車のディオ初期型のメットインボックスをキャリアと共に取り外す

こうしたレーシングスポーツとバイクの関係は、このレプリカ時代に築き上げられたと言ってイイでしょう。

今では、バイクの持つ、こうしたスポーツビリティの要素が消費者からは無くなりました。

バイクは危険な乗り物の代名詞になり、うるさい、汚い、街から邪魔な存在になってしまいました。

おそらくこのブログを見ているユーザーは、バイク好きな方も多くいらっしゃるでしょうから、そんなイメージは無い！とお思いでしょうが、ごくごく世間一般は、バイクに対しての批判的意見はこんな生優しいモノではないと思います。

これは客観的に見た意見です。

その中でも、自分の生活圏の中で必需品としてお使い頂いているユーザーが居るわけですから、我々も細々と続けて行くしかないとは考えています。

ただ言えるのはブームはもう要らないので、確固たる地位が欲しいですよね。

原付バイクに乗る優位性があるからこその地位です。

自転車とも、キックボードとも、EVモビリティとも、単車バイクとも違う、原付バイクだからこそのメリットと優位性。

それを作れないと、5年もすれば、原付バイクは無くなってしまうでしょうね。