2024年3月1日より受付電話番号を廃止し、全ての修理予約は公式LINEからとなりました。
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放置パックで入庫していたライブディオ(AF34)ですが、これは初期型のタイプです。かなり経たりが進んでいた個体だったのですが、一番は、サ
今年の成人式は歴史的な珍成人式みたいですね。18才新成人、19才成人、20才成人と三種成人が入り乱れていることもあり、大成人式になってい
ガッチャでは、昔の2スト原付バイクもどんどん入庫しています。もし、他でお断りになられた2スト原付バイク所有で、お困りのことがあれば、ガッ
そろそろ世間は仕事開始でしょう。朝からざわざわして来ましたもんね。昨日のご依頼だったのですが、メインキーが回らなくなってエンジンが掛
あけましておめでとうございます。2023年スタートです。大晦日、年越しは、渋谷スクランブル交差点はとんでもないことになっていましたね
年末らしくなって来ましたね~。この時期になると、近所のバイク屋さんも閉まりがちなので、変わったお客さんからお電話があったりします。ま
ここんところ、レクチャーブログを昔の画像を引っ張り出してアップしています。いつも見ています!と、お礼を言われます。このガッチャサイト
スクーターの外装パーツを司るのは、樹脂カウルなんですが、この樹脂の種類もいろいろあります。特に、最近は、カラーリング着色料を樹脂の成形時
今回、パルです。もはや、知らない方も多数おられるでしょう。今のスクーターデザインの流れを、しっかり具現化しています。アウターカウ
ガッチャではお仕事バイクの中でも、新聞配達と三輪スクーターを使用している配達車には対応しておりません。いつも切迫してるんですよね・・・ス
お仕事ぐるまと言えば、ハイエースが王者と言えるでしょう。キャラバンではなく、ハイエースであることは確かで、一部では、かっぱられるので、あ
ここんところ2サイクルスクーターのネタをやることも多くなりました。原点回帰です。とは言え、現在の主流は4サイクルエンジンを積んだスク
放置パックで入庫のスーパーカブ(AA04)なのですが、なかなかエンジンをかけるのに手こずってしまったわ~ま、噴射系に問題があったわけなん
今回はお仕事バイクで定評のベンリィ50/110の車体番号と型式認定番号を確認してみたいと思います。書類、書類、書類~ と探す人がほとんど
レトロポップ系スクーターというカテゴリーを作ったビーノと肩を並べる、ホンダのジョルノ(AF24)。型式を一機種としたシンプルな車種構成は
外装パーツ外しはこれまでもいろいろとレクチャーして来ましたが、フロントパネルという言葉が出てくるのは、数少ないです。フロントカバーという
今回はメンテナンスマニュアルです。とゆーか、このブログを書く方向性が、DIYメンテマニュアルそのものになりました。とゆーのは、ハウツ
今回はメンテナンスマニュアルです。放置パックで入庫したディオ4(AF68)の作業過程で、オイル交換をしなければなりませんので、一緒にやっ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。信号待ちでストンと落ちてしまう現象のジョルノ4なのですが、まずはまずはのプラグ交換方法をやってみ
最近の傾向として、出張修理を依頼するケースも、多種多様となりました。一般のお客様はもとより、特徴的なのは、フードデリバリーを副業としてラ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。その中でもリード110とリー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。その中でもリード110とリー
懐かしい車種が入庫して来ました。リード90(HF05)です。2ストベストセラー原付二種バイクでバカ売れした車種です。デザインはたしかにもっさ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。たまたま入庫したダンク(AF78)がバッテリー上がりを起こしていたので、ついでにマニュアル化しま
今回の案件のズーマー(AF58)は、キックの戻りが悪いということで、エンジンが掛けられない女性ユーザーからの案件。川口市内だったので、掃
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。入庫車両はスクーピー(AF55)外装の色物パーツの交換案件だが、その過程でヘッドライ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。前回、フロントブレーキキャリパーを外した。その続きとして、フロントホイールを外すことができるので、や
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種で一番人気のPCX125。前回、マフラー外しからのリヤホイール外しを行い、タイヤ交換
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種で一番人気のPCX125。クルーザータイプの原付バイクとなりますが、今回のご依頼はタイヤ
一般的にマニュアル車というのかな?ギヤ付きバイクのこと?最近は、原付バイクも、オートマ・マニュアル車というのかわかりませんが、クラッ
今回はメンテナンスマニュアルです。絶版車、代表格のジョーカー50/90(AF42・HF09)ですが、ブレーキをかけると、ギャー!っと
なにせ最近の原付バイクは品質が悪い。昭和生まれの我々が接すれば、海外品質丸出しだ。嫌気がさす。樹脂パーツはぺらっぺら、数年も経て
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。4スト原付バイクの消耗品3点を出張交換するプランに、ガッチャのリフレッシュパックというものがあります
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。エンジンの異音やエンジンストップして、そういえば、ずーーーーっとオイル交換してないなーというユーザー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。以前のブログで、スペイシー100(JF13)のサイドモールの取り外し方法をレクチャーしました。今回、
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。車体番号と型式認定の確認場所をやってみましょー。修理で入庫した車両、ダンク(AF78
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。その中でもリード110とリード110EXのJ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。夏になると空気が熱くなるがゆえに膨張します。膨張した空気から、いつもと同じ量の酸素を取り入れるには、
エンジンが不動になってしまったリトルカブを直してほしい!というご依頼の元、現場に向かってみると、なんだかマフラーがススけているのを発見。エン
ディオ4ストでも、フロントにバスケットを装備した、いわゆるおばちゃんバイクと呼ばれる部類に入る、ディオチェスタという車種があります。基本ベー
エンジンがかからなくなった とご依頼があったのは、スマートディオのユーザー。珍しいF.I.(フューエルインジェクション)仕様のスマー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。おのずと知れたホンダのカブです。ただ一言にカブと言っても、スーパーカブシリーズ、カブのお仕事バージョ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。原付二種の正当進化系スクーターでもある、リードシリーズ。その中でもリード110とリー
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。リード125(JF45)のサイドモールの取り外し方法をレクチャーします。JK12型も
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。車種はダンク(AF74)。それほど見かける車種では無いですが、わりとイジりベースの車
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。あまり、売れているようには感じないですが、ちらほらを見るダンク(AF74)を今回、やってみた
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。車両はダンク(AF78)。比較的新しいホンダで、とにかく電子制御が進んでいます。
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。前回、ジョルノ4のヘッドライト回りをバラしました。さて、この作業を終えて、前回、メー