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【マニュアル】燃費が爆上がりする!ダンクのエアクリーナーを交換するコスト節約術!

さて、今回はメンテナンスマニュアルです。

車両はダンク(AF78)。

比較的新しいホンダで、とにかく電子制御が進んでいます。

アイドリングストップ機構もそうですが、スピードメーターなどもケーブルは走っていません。

新型水冷エンジンを積んでいるのですが、よくこれだけ軽量に作ったなー という印象。

ダンクは特にリアキャリアも無いということもあり、すっきりコンパクトにまとまっている感じがする。

このダンクのエアクリーナーを交換してみたい。

4ストスクーターのエアクリーナーは、プラグ以上にエンジンの調子を見れる指標となる消耗パーツだ。

エアクリーナーを開ければ、今、どんな調子なのか わかる部分だ。

早速作業に取り掛かろう。

まずは、エアクリーナーボックスが留まるビスを確認。

ダンクのエアクリーナー交換方法

パっと見、3本はすぐに確認できるだろう。

この#2プラスビスを外す。

そして、ボックス前方に目を移すと、さらに1本が見えるはずだ。

ダンクのエアクリーナー交換方法

すこーし目を凝らさないと見えないと思う。

ダンクのエアクリーナー交換方法

さらに1本がこのサイドモールカバーの穴からじゃないと回せない。

これ、最近のホンダによくあるパターン。

スタイリッシュにしたいのはわかるが、なにも被さなくてもイイだろに。

ダンクのエアクリーナー交換方法

ボックスカバー裏を見ると、それほど汚れていない。

つまり、砂利道などは走っていないようで、エアフィルターはそれほど汚れていないと推測できる。

ダンクのエアクリーナー交換方法

2万km走行距離のこの個体としては、キレイだ。

ねっとりもしていない。

ダンクのエアクリーナー交換方法

しつこいですが、この廻りの黒い樹脂って要るか~?

フィルター部分だけ交換できる造りになれば、コストも安くなれば、交換も楽になるとは思うんだけどね。

つくづく、なに考えてるかわからん。

ダンクのエアクリーナー交換方法

新旧のエアフィルターを比べるとこんな感じ。

4ストエアフィルターはエアーガンなどで吹いてもキレイになりませんので、必ず交換です。

新品価格もそんなに高いもんではないので、ぽんぽん交換して行こう。

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