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【マニュアル】スペイシー100のエアクリーナーメンテをしてすこぶる燃費を上げる!
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。
以前のブログで、スペイシー100(JF13)のサイドモールの取り外し方法をレクチャーしました。
今回、入庫したスペイシーは、とにかく程度が粗い。
常連さんのバイクなんですが、それこそ新車時からですから、もう10年超は経過しているバイクです。
定期的にメンテナンスはしていたのですが、品質はちょっと低めの車種ではあるんですよね。

ここのところ忙しかったということもあって、エンジンの調子を落としての入庫です。
信号待ちでストン と落ちるようです。
さらに、唸るように加速する という現象も見えているので、駆動系とセットでメンテしないとならないかもです。
サイドモールカバーの外し方を以前にやっていたので、エアクリーナーのメンテに進んでもスマートかと思い、マニュアル化してみました。
前提としてサイドモールカバーが外れている状態からスタートしますよ。

エアクリーナーを真横から見ると、6本の#2ビスで留まっていますので、これを外します。

エアクリーナーボックスカバーが外れます。

エアーフィルターが露出すると、さらに、#2プラスビスが2本で留まっています。
これを外します。





これがエアフィルターということになります。

この目詰まり具合を見て下さい。
だいぶ油っぽい感じもしますよね?
オイル戻りが起こっている証拠なので、おそらくコンプレッションが落ちていると思われます。
その後、エアフィルター交換、クラッチシュー、ベルト、ウェイトローラーと交換し、オイルを0W-40タイプで交換しましたが、加速は、ほどほどに戻りましたが、本来のスペイシー100の加速感では無いですね。
ま、コンディションアップしたし、致し方無いという感じです。
ピストンリングだけでも交換すると、かなりイイんでしょうけどね。
今じゃ、リードも125になってますし、そちらに乗り換えも悪くないかも知れません。
ではでは。







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