スペイシー100
【マニュアル】スペイシー100のメンテナンスがぐっとやりやすくなる！センターカバー脱着法
最近めっきり見なくなりましたスペイシー100（JF13）。 原付二種で安くてそこそこ走るスクーターとして、当時は重宝されていましたが、さすがにキャブレターの不具合が多いこともあり、買い替え需要となったのでしょう。 今は原
2023年8月24日
ガッチャ・テクニカルブログ
スペイシー100 記事一覧
ホンダの原付二種ベストセラー「スペイシー100」。これまでの修理トラブルやメンテナンスマニュアルなどきっと役立つ情報が満載です。ガッチャ出張修理ing
最近めっきり見なくなりましたスペイシー100（JF13）。 原付二種で安くてそこそこ走るスクーターとして、当時は重宝されていましたが、さすがにキャブレターの不具合が多いこともあり、買い替え需要となったのでしょう。 今は原
今回、入庫したスペイシー100（JF13）ですが、リアタイヤのパンクをしておりました。 そもそもパンクだけであれば、ガッチャの出張タイヤ交換でこと足りる修理です。 ガッチャの出張タイヤ交換サービス しかし、今回は電装系の
異音、つまり、バイクから大きな変な音がして修理のお電話が入ることは少なくありません。 その音の種類や鳴っている場所によって、原因や修理法は変わるので、お電話の場合だと、どんな音ですか？ と、お客様に形態模写をさせることも
WBCが盛り上がっていますが、まだ予選リーグです。 今晩のオーストラリア戦が最終戦となりますが、まずはあと一勝、気の緩みが無いよーに全勝でアメリカの地に臨みたいもんです。 さすがに、WBC試合中には電話、鳴りません。 集
ガッチャの修理サービスナンバー1が、放置パックです。 1年2年、いやいやもっと5年や10年、眠らせてしまった原付バイクを復活させる修理内容を、ぜーーーーんぶパック料金化してしまうとゆー暴挙的修理サービスパックです。 パッ
もう25年前に発売されたライブディオ（AF34）が放置パックで入庫しました。 その初期型ライブディオの修理を進める過程で、アクセルスロットが戻らないというよーな現象にぶち当たりました。 これを直す工程を、今回レクチャーし
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 以前のブログで、スペイシー100（JF13）のサイドモールの取り外し方法をレクチャーしました。 今回、入庫したスペイシーは、とにかく程度が粗い。 常連さんのバイクなんですが、それ
今回は、裏技系マニュアル。 機械メンテナンスは、どー適切な工具を使ったにしても、不慮のトラブルに遭遇します。 その筆頭として、舐めネジトラブルがあります。 その中でも多い、ブレーキ液補給口のキャップ、マスターシリンダーキ
さて、今回はメンテナンスマニュアルです。 スペイシー100（JF13）のサイドモールの取り外し方法をレクチャーします。 チャイナ生産の原付二種ということで、当初敬遠されたのを覚えておりますが、今や、中国製なんて当たり前。
4サイクルエンジン車の基本中の基本のメンテナンス、オイル交換。 特に、最近人気の原付二種なんですが、すんごい酷使されている車両を多く見かけます。 ただ乗るだけでは、すぐに壊れてしまいます。 メンテナンスを自分でこなし、少
ずっと乗っていなかった愛車に久々に乗ろうとして、エンジンがかからないケースは、イヤなモノでしょう。 わたし個人的には、バイクを放置してしまった経験はありません。 なぜなら、乗るから使う。 乗らないなら不要。
台風の後の快晴っす。 外はビュービューと風がつおいですが、クルマに乗っているとイイ感じの気候です。 昼間はバタバタとあっちゃこっちゃに出張がありましたが、忙しすぎてカメラ撮ってるヒマもなかったので、突然夜の部です。
キックで一生懸命スターティングしているユーザーを見かけるのですが、セルでエンジンを掛ける方が数倍楽ちんですよね。 聞いてみれば、「セル効かなくなったんでキックしてます」とお答えを頂きます。 欠落した機能（故障）を解決をし
今でこそ、4サイクルエンジンを積んだ原付バイクしか存在しないので、マフラーが詰まってしまってエンジン不動・・・やら、MAXスピードが出ない などと言うようなトラブル自体も存在しなくなりました。 4スト原付バイクのマフラー
今回のマニュアルは、原付二種のアクシストリート125（SE53J）のメットインボックス外しをやってみたいと思います。 テクニカルブログも各車種の外装パーツ外しだけでも、かなりの記事数になりましたね。 メンテナンスは、まず
アメリカン風スクーターの代名詞と言えば、ジョーカー50/90（AF42/HF09）です。 品質は単車のモノを使い、クオリティが高く、いまだにキレイに乗っているユーザーも多く見かけます。 大事に乗ってるんだなー と思わせる
歴代ジョグの中でも最もシンプルなのが、SA16J型ではないだろうか。 これまでのジョグシリーズは、グレード別に型式を分けていたのだが、通称リモコンジョグは、型式をすべて一緒とするラインナップ。 型式が一種類というのはとて
今回作業する、このアドレス110（CF11A）ですが、当時の原付二種として、かなりイイ線行っておりました。 いわゆるクルーザー系スクーターに位置しており、より長い距離を走るのに適したライディングポジションが、今のPCXな
