【マニュアル】燃料噴射せん！タンク腐り＆燃料ポンプ故障のズーマー（インジェクション型）のタンク廻りを診断・脱着

ただいま入庫中のズーマーですが、エンジン不動で放置してしまったとの案件です。

まず放置してしまった場合に確認しなければならないのは、ガソリンタンクです。

タンク内がサビくれていないか、どーかの確認です。

もちろん、ガソリンが腐ってしまえば、エンジンは掛かりませんので、腐っていなくても、古いガソリンを抜き、新たなガソリンに交換しなくてはなりません。

とは言え、今回入稿したのは、F.I.型のズーマー。

年式もそこそこ新し目なので、タンク腐りまでは想定しておりませんでしたが、工場で開けてみてびっくりです。

ダメやん！

そう、もうダメなんです。

昔、中古車仕上げをやっていた頃は、タンク腐りの溶解剤などを使ったのですが、あんなん、キレイになるのはそん時だけで、その後、ずーっと調子悪く乗らなければならないんです。

一度、サビた鉄は元に戻らない　と考えた方がイイです。

そもそも、ガソリンタンク内には、特殊なメッキが施されています。

サビるということは、このメッキが剥がれたわけで、その時点で終わりなんです。

たまに、安く収めたいので花咲かGを使って欲しい　などと言われるんですが、我々プロが修理でお金を貰う以上、交換しか方法はなくて、そんな一時的な修理法は許されないんですよね～

ま、そんな方法で安く直したとしても、それが原因であとで不具合が出れば、文句言うんですよ、そんな人間は、わかってるんです。

それはおいといて、そんな腐ったガソリンタンクで起こる、噴射しないインジェクションの検証と、燃料ポンプ交換法をやってみたいと思います。