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【マニュアル】キャビーナ・ブロード50/90ccに対応!大きなフロントカバーを外してみよう!
屋根付きスクーターの元祖と言えば、キャビーナ50/90(AF33/HF06)ですね。
その屋根を外したバージョンが、ブロード50/90です。
スクリーンから上が違うパーツで構成されています。
そこで、今回行うフロントカバー脱着法ですが、ワイパーに関してはキャビーナ専用になりますが、その他の手技は、キャビーナもブロードも一緒となります。
特筆すべきはシートの大きさだ。
この大きな王様シートのおかげで、ロングランでもめっちゃ心地よくライドできる。
ただし、キャビーナの屋根付きスクリーンにしても、ブロードの風防にしても、巻き込み風がすごい入って来るので、ヘルメットを叩かれるように風の影響を受けるのが不快である。
せめて巻き込み防止フィンが付いていると良かったと思う。
画像点数も多いので早速バラしに入ろう。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/e0330170a3d14b532695620234f6b457.jpg)
まず、キャビーナに関しては、このワイパーを外す必要性があります。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/3978f4d8386e0e11a218519122cc4c2f.jpg)
ワイパーボルトカバーを起きあげるように跳ね上げます。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/ab63a2c1597559452de181ca7e94e5de.jpg)
すると19mmナットが見えるので、これを反時計回りで緩め外す。
インパクトレンチで「ビュン!」と外してしまうのがイイだろう。
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![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/2b76e97c5f541c0b6d4bd41495d84e0d.jpg)
ワイパーメインアームを芯棒から引っこ抜きます。
テーパー状の芯棒にハマっているので、ある程度引っこ抜くのに力は必要だ。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/03d52c73756e8f7626f6d9fb148fdc8f.jpg)
さらにサブアームも外していく。
まずは黒い樹脂カバーを外します。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/70a1ee40d49cf840d13326422361a22f.jpg)
すると、24mmナットでサブアームが留まっているので、これを外す。
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![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/c3d64386f4ac4bcfecbdc1fa974d15af.jpg)
ナットの下にアルミワッシャーが付いているので、順番など忘れないようにしておこう。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/cbe4b123fcaf727930af05ee1a6a4284.jpg)
これで、サブアームも外れ、完全にワイパーが離脱した。
サブアームの穴は楕円になっているので、装着するべき箇所は決まっているので、確認しておこう。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/7a945e09be27456d7a8b842801846b85.jpg)
次に、バックミラー根元のゴムカバーをハンドルインナーカバーから外します。
ちょっとしたゴムのツメがハマっているので、ハマり方をよーく確認して外していこう。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/4a4a034d1c3cb5fe517f16901606a218.jpg)
バックミラーゴムカバーを外すと、インナー側と留まる#2プラスビスが留まっている。
これを左右両側、外そう。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/4b1070c81d2bdfcf0a24c890617c64b0.jpg)
フェンダー内側を覗き込むと、進行方向に向かって、#2プラスビスが2本裏から留まっているので、外す。
これで留まっているビス類はもう無い。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/9a7171076e659d85cc811c87fc491cb1.jpg)
ツメの方向を確認すると、上方向に引き上げるように外す。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/ffa97fd5049b478c947081a0a63d0d37.jpg)
あとは、ワイパーの芯棒から抜いてしまえば、大きな大きなフロントカバーは外れて行く。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/0498ea70efacb043f9f3ab4ef028f151.jpg)
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/ad306d7e354e98c112292b672455fe06.jpg)
車体側と繋がる、ヘッドライトユニットの3本のコネクターと、ウォッシャータンクと繋がるホースを、ジョイント部で抜きます。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/8b023b305152d8379fb139cc8297bd4e.jpg)
これで離脱しました。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/e7763f03884579b56bd08269af0d0e8f.jpg)
ワイパーシステムとウォッシャータンクが内部の大半を占めていますね。
これは後にジャイロキャノピーにも活かされるシステムになります。
![キャビーナのFカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/d7a6a4b51941cf4ae9ce48f10ce21dba.jpg)
どうでしたか?
思っていたほど難しくは無かったように思いますが、ブロード系だとワイパー外しが無い分、カンタンな部類に入るかも知れませんね。
ちょっととっつきにくいパーツには見えますが、一度挑戦してみて下さい。
ではでは。
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