【マニュアル】もうバイク屋は不要！アクシストリート125のセル不調はバッテリー交換で解決できる！

原付二種大全盛時代に突入しています。

50cc免許である原付一種廃止案も、ほぼ決まりそうですし、いよいよ本格的に原付二種の時代が来るようです。

各社、これまでのちょっと贅沢路線の原付二種の方針を転換し、機能を捨てリーズナブルな原二に乗り出すと思われます。

4スト50ccは加速感がバイクじゃないですもんね。

我々、2スト全盛に生きた世代には、マイルド過ぎてかったるいんですよね。

ま、かったるいとゆーか、怖いです。

122号線や17号、外環下、環七なんか、トロくて怖くて走れないです。

最近の四輪電気自動車なんかは、バイクよりよっぽどイイ加速をします。

あれに負けたくないですけどね。

さて、そんな原二のアクシストリート（SE53J)が入庫し、バッテリー交換案件がございましたので、レクチャー化してみました。