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【マニュアル】2ストアドレス110初期型(CF11A)のスクリーンアッパーカバー脱着法をレクチャー
今回外すのはこちらです。
2スト原二の軽快さは乗った人にしかわからないかも知れませんね。
今更2スト原二を買い求めようとするユーザーもおられないでしょうし、このままソフトな時代になって行くのでしょうね。
ちょっと寂しい感はあります。
とは言え、今も残る2スト原二をしっかりメンテナンスして市場に残して行くのも、我々、メンテナンス業社の役目だと思っております。
今回作業する、このアドレス110(CF11A)もファンが多くおります。
特徴として、アッパーカバー部に、ちょっとしたぷちスクリーンが付いているのがわかります。
このぷちスクリーンが、60km/hを超えると大きいんですよ~
高速巡航時、ヘルメットの上部を叩くような風が来るもんなんですが、それを回避してくれるので、それだけでも安定性が増します。
飾りじゃないんですよね~
そのアッパーカバーから、スクリーンアッパーの2ピースを脱着してみたいと思います。
2ピースになってる?
と、ちょっと不思議になるかも知れませんが、分解を見て行けば納得してくれると思います。
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/82b1a7acb1b4f63ded4508d4f77f130f.jpg)
まず、インナー側の2本の#2プラスビスを外します。
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/7127301c50b99d5edea96a24dfeea5c4.jpg)
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/02705098a90583b1249317f0c5413d17.jpg)
すると、アッパー部のフロントアッパー部だけが外れます。
これが2ピースになっていることです。
なんでこんな面倒なことをするんだろーと思っていましたが、スクリーンは当時、ロングタイプのスクリーンもオプションであったもんで、どちらにでも装着交換できるような作りになっているわけです。
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/7ef0fe0a675f94cae9dd32013e0210fc.jpg)
次に、スクリーンアッパー部を外して行きます。
#3プラスネジを4本外します。
これ、ネジがいっぱい見えますが、あとのネジはスクリーンをアッパーカバーに留めるネジになります。
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-left.png)
![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/edenki/cabinet/newitem783/ed2920147.jpg?_ex=128x128)
![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/edenki/cabinet/newitem098/ed2920147_1.jpg?_ex=128x128)
![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/edenki/cabinet/newitem098/ed2920147_2.jpg?_ex=128x128)
![](https://gat-cha.com/wp-content/plugins/yyi-rinker/img/arrow-right.png)
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/ee9c7c9b7af85e7281579f75faa5e926.jpg)
今回外すのはこちらです。
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/6195ba8da9eba0b5be1ef11dbf50e0a6.jpg)
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/d542c47893244ca07e5325ad7aa9467e.jpg)
ある程度開いたら、あとは手で押し広げてみて下さい。
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/bf82648159822f3fb19877bb524939b1.jpg)
この穴めがけて、真上からハマるツメ形状になっています。
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/aa6f0b550f93a457c75ffe2f68bbe52d.jpg)
メーター上からスクリーンごと、ぼろんと外れました。
![2ストアドレス110のアッパーカバー脱着法](https://gat-cha.com/wp-content/uploads/2023/07/636d678ba73f6e1666d071e15f63ba7f.jpg)
これで離脱しました。
もし、スクリーン交換の際は、アッパーカバーと共締めとなっていますので、カンタンに交換できるでしょう。
このアッパーカバーが装着されるサブフレームはハンドルから溶接されており一体です。
もし、事故などで曲がってメーター上が開いてしまった場合はハンドル交換となり、痛い出費となります。
せめて交換可能になっていればイイんですけどね。
ではでは。
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