【マニュアル】スーパーディオのフロントフォークを裏技時短メンテ法で交換してみる

さて、今回はメンテナンスマニュアルです。

これまでにも、スーパーディオ（AF27）のメンテナンスマニュアルはやって来ましたが、今回はちょっとヘビーな作業です。

フロントフォークの交換方法です。

通常は事故った時以外は必要無いように思いますが、このスクーターは、経たってフォークが沈む時があります。

フォークが沈むと、つまり、クッションが効かないので、乗り心地が悪くなり、振動でヘッドライト球などが切れやすくなったりします。

そもそも乗ってて気持ち良くないので、交換するのがベストです。

それぞれのページレクチャーで順を追ってすすで頂ければと思います。

ちょっと経たり具合がこの画像ではわかりませんでしたが、明らかに沈んでおり、バウンドするとフロントカバーの先端を割ってしまうんですね。

タイヤ・ホイールが外れ、さらにフロントカバーが取れている状態がこちらです。

フロントカバーの下部2本を留めるアングルの奥を覗き込むと、4本の12mmボルトが見えるのがわかりますかね？

ちょうど、工具が入るようになっているので、このフロントフェンダーは外さないでも作業ができます。

少し長めのソケットレンチにより、こんな風に回すことが可能です。

反時計回りで、4本すべて外します。

すると、すぐにステムからフロントフォークが抜けてきます。

引っ張るというより、回し込むとするすると抜けて来ると思います。

左右両側を外したところです。

1本がやたらと短いですよね？

これが沈んでいる様子です。

下の新品と比べてみてほしい。

ちなみに、このパーツは台湾製のパチもんです。

フロントフォークごときはパチもんで十分です。

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ラスペネを塗っておきましょう。

再度、ステムに差し込みます。

ある程度仮止めしたボルトを本締めして完了です。

足廻りが新品になると気持ちイイですねー。

この車種のフロントフォークは意外とカンタンに作業ができますので、挑戦してみて下さい。

あとは、外したタイヤ・ホイールを付け直して、試乗して違和感が無いか確認して見て下さいね。

それでは。

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