最近の傾向として、出張修理を依頼するケースも、多種多様となりました。
一般のお客様はもとより、特徴的なのは、フードデリバリーを副業としてライフスタイルに取り入れている原付ユーザーもとても多くなりました。
今回のエンジン不動修理のご依頼のお客様も、普段、デリバリーで使用されているようで、配達にめっぽう強い、ベンリィスクーター（AA03）をご使用です。
絶対的に他のスクーターと比べ、耐久性はあります。
とは言え、そこは定期的なメンテナンスも大切な部分でありますので、今回行うプラグ交換方法は、ユーザーサイドでDIYメンテとしてできればコンディションは保てるかも知れません。
しっかりマスターしてみてください。
ステップ後方にある、メクラ蓋を外します。
＃2プラスビスが留まっているので、これを外します。
こんな形状のビスです。
ツメが数か所あるので、かわして外してみてください。
プラグキャップが露出しましたね。
とは言え、この穴は、明かり取りと考えたほうがイイと思います。
手を突っ込むべき場所は、この穴ではありません。
このマフラー側から手を突っ込んで回したほうが格段にやりやすいです。
脇から手を入れて、キャップを外します。
外れたら、キャップの中にラスペネ、または、スプレーグリスなどを塗布しておきましょう。
電極の腐り防止になります。
プラグソケットとレンチのセパレートが使いやすいです。
スペースが広いので、ぜんぜんやりやすいです。
外してみると、プラグの電極が斜めになっているのがわかりますかね？
焼けて削れて行ってしまうモノなんです。
そうすると、爆発力が弱くなり、エンジン始動能力が低下すると考えられますね。
型番は、CR7HSA-9 です。
プラグ交換は、毎日乗るユーザーで、3000kmには一度は交換したいモノです。
ではでは。
