原付二種で今だ人気の車種が、このアドレスV125（CF46A・CF4EA）である。
今回は、こいつが始動性を落とした時に、まず、なにするか！？
とゆーメンテナンス作業をやってみましょー。
その第一が、エアフィルター交換です。
なぜなら、V125は今だにスポンジタイプを使っています。
古くなると、このスポンジがぼっそぼそになって、インジェクションに詰まったりします。
最悪、エンジン不動ですね。
今回の作業ですが、V125とV125Gの初期型CF46A型・後期型CF4EA型に対応しています。
まずはパーツリストをチェック。
意外と細かいでしょ？
ダクト類は、装着しないとぜんぜん吹けませんので、破損や欠落したときは、発注掛けて装着は必須でしょうね。
まずは、6本の＃2プラスビスを緩め外します。
工具を使うのはここまでです。
カバーを開けます。
この時に、パッキンが外れることがありますが、ムリして切っちゃわないよーにしましょう。
この金網があるってことは、ぼそぼそになるの前提ということです。
ボックスカバー裏もキレイにしておきましょう。
ぼそぼそになったケース。
もう原型を保っておらず、ひどいもんです。
このカスがインジェクションに回ると、エンジンが掛からないことになりますんで。
新品交換したら、エアフィルターオイルをかざしておくと、しっかりゴミを吸着してくれます。
なければ、4ストオイルをうすーく塗っておけばOKです。
安いパーツでもあるので、エレメントは掃除ではなく毎回交換したいですね。
ではでは。
created by Rinker
¥3,020
(2023/11/29 23:54:58時点 楽天市場調べ-詳細)
